k1300.de

...na, dann mache ich mal den Anfang in der Kategorie "Maschine mit Fahrer"

...die Schalter der ersten Generation hatten alle Probleme mit den aufgedruckten Leiterbahnen. Daher gibt es jetzt überarbeitete Teile. Bei mir war bei der ersten "geplanten" Ausfahrt direkt der Starter futsch und jetzt hat der Blinker den Geist aufgegeben. Wurde alles anstandslos gegen di...

Hallo Tomi,

geh nach Raunheim zum Senger - den kann ich nur empfehlen und der macht faire Preise!

Viele Grüße,
Mark

Hallo Lagavulin, in der Regel sind die Teile (soweit vorrätig) schnell bestellt und geliefert. Beim Starterknopf war das allerdings so, dass auf Grund der Knappheit die Händler nur defekte Knöpfe austauschen durften und diese auch nur unter Angabe der Fahrgestellnummer bestellen konnten - Mit andere...

...vielen Dank für das herzliche Willkommen - natürlich fiel mir die Trennung von meiner geliebten alten R, die mich viele Jahre treu durch Europa und über unzählige Passstrassen getragen hat, nicht leicht. Aber als "Techniknarr" begeistert mich die K1300 einfach nur - ein super geiles Tei...

...ich bin der Mark aus der Nähe von Frankfurt. Nach knapp 20 Jahren R ist das nun meine erste K und obwohl ich noch beim Einfahren bin, gibt es nur Wort, das dieses Moped beschreibt: BRACHIAL

...zumindest wenn der Starter funktioniert

Hallo Tom, es war der Starter Knopf. Habe hierzu ein Thema im Bereich Technik angelegt. Das Problem ist bei BMW bekannt und schon mehrfach aufgetreten. Es bilden sich Haarrisse in den aufgedruckten Leiterbahnen im Starter Knopf. Es gibt bereits ein neues Teil (überarbeitete Konstruktion, neue Teilen...

Für den Fall, dass es dem ein oder anderen K 1300 Fahrer so ergehen sollte wie mir und das Gerät plötzlich nicht mehr anspringt - hier ein Hinweis zur möglichen Ursache: BMW hat Probleme mit der neuen Schaltergenartion und den aufgedruckten Leiterbahnen in denen sich Haarrisse bilden können, die dan...

...es ist in der Tat so, dass der Schaltassistent eigentlich nur zum Hochschalten gedacht ist. Bei geringen Drehzahlen ist das mitunter etwas Ruckelig (z. B. frühes Schalten vom ersten in den zweiten). Bei höheren Drehzahlen funktioniert das aber "butterweich" und macht richtig Spaß! Theor...

Zitat: "Der große Vorteil dieser elektronischen Steuerung liegt darin, dass die ZFE mit jedem Fahrzeugneustart die entsprechende Funktion automatisch wieder zuschaltet und damit eigenständig prüft, ob der Fehler noch vorhanden ist. Von einem eventuellen Ausfall eines Pfades sind die anderen Fun...