K-Tuning

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Beitragvon Igi » Sa 21. Dez 2013, 19:06

HHL und die magische Zahl ist 28mm
da wird die K fast zur GS :mrgreen:
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Re: K-Tuning

Beitragvon uhjeen » So 22. Dez 2013, 17:45

erm?? :?: :?: :?: :?:
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Re: K-Tuning

Beitragvon Igi » So 22. Dez 2013, 17:58

uhjeen hat geschrieben:erm?? :?: :?: :?: :?:


28mm HHL = Heckhöherlegung um 28mm
ich hätte nie gedacht das das so viel ausmacht , vom Händling her
richtig Klasse ;)
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Re: K-Tuning

Beitragvon uhjeen » So 22. Dez 2013, 18:10

hmm, gibts da was das du mir zum Kauf empfehlen würdest? ;)
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Re: K-Tuning

Beitragvon Igi » So 22. Dez 2013, 18:26

uhjeen hat geschrieben:hmm, gibts da was das du mir zum Kauf empfehlen würdest? ;)


es gibt sie von 21-40mm , ich habe die goldene Mitte genommen ,
http://www.2wheels4u.de/
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Re: K-Tuning

Beitragvon uhjeen » So 22. Dez 2013, 19:54

merci! :)
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Re: K-Tuning

Beitragvon Auli » So 22. Dez 2013, 23:44

Hallo,
ich habe das Heck meiner K 1300 S um 25 mm erhöht,- gleichzeitig von METZELER Sportec M3 auf Roadtec Z8 gewechselt. :!:
Moped ist jetzt etwas kurvenwilliger geworden,- prima! :wink:

Seitenständer habe ich etwas erhöht! Schräglage ist toll,- aber nur beim Fahren :mrgreen:


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Yamaha TY 250; 2x Montesa Cota 348; BMW R 75/6; Honda VF 750; Suzuki DR 350 SHC;
Yamaha FJ 1200; BMW K 1300 S ..... ?
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Re: K-Tuning

Beitragvon KDriver » Di 7. Jan 2014, 11:00

Wie viel und vorallem was hast du unter den Seitenständer gemacht?
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Re: K-Tuning

Beitragvon Auli » Di 7. Jan 2014, 18:43

Hallo,

mit der Seitenständervergrößerung von HORNIG verbreitert und dann Hartgummi druntergeklebt. :P
Dicke bei ESA "1 Person mit Gepäck" ca. 18 mm .
Ist etwas agiler, aber immer noch hochgeschwindigkeits-stabil! PRIMA! :mrgreen:
( Die Handlichkeit einer Enduro kannst Du auch mit größerer Erhöhung nicht erreichen :!: )
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