BMW K1600GT und K1600GTL

[Speedy]

für die S1000RR bin ich zu alt ... muss ich ganz klar so sagen

[Biker-FJS]

der Händler meines Vertrauens, hat mir von der 1000er abgeraten, klare deutliche Worte:

Die Technk in der K ist für den Alltag die ganz nklar bessere Variante, mit ESA und so.

Die S1000RR ist zwar ein Hammer, aber diese Technik kann im Alltag überhaupt nicht ausgefahren werden, das Moped ist was für die Rennstrecke

Und in der Beschleunigung von 0 auf 100 ist die K sogar noch schneller

Und die 1600er, mal schauen ob die auch für Kurzbeinige ist oder nur für Gardemaß ab 1,80 Meter
soll ja eher eine Reisesessel werden, man sucht bei BMW ja noch nach ner Alternative zur GoldWing

LG

[KDriver]

Und in der Beschleunigung von 0 auf 100 ist die K sogar noch schneller

das stimmt natürlich
Die K1600GT und GTL könnten schon hohe Mopeds werden ... aber es soll ja noch eine K1600S und K1600R kommen oder?

[BMW K1300R]

ich wills mal schwer hoffe

[uhjeen]

jop

aber so was von schwer!!!

[Biker-FJS]

in Köln wird eine erwartet, daher lohnt sich schon dafür die Anfahrt

[KDriver]

@ Biker-FJS
woher hast du denn die infos?

[BMW K1300R]

Also auf der BMW Seite steht, dass Sie eine K1600GT und GTL auf der Intermot haben werden ...
aber leider K1600S und K1600R

[Biker-FJS]

also S und R hab ich keine Info,

aber über den rest bin ich auf dem laufendem!

Habe mich bei BMW für den Newsletter registriert und im letzten stand drinnen, dass die 1600er auf der Intermot ausgestellt wird:


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Zum siebten Mal öffnet die INTERMOT ihre Tore für alle Motorradbegeisterten. Vom 6. bis 10. Oktober dreht sich in Köln auf 75.000 qm alles um die Leidenschaft für das Zweirad.
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Exklusiv: David Robb im Interview

David Robb, der Vizepräsident für Design bei BMW Motorrad, gewährt einen einmaligen Einblick in den spannenden Entwicklungsprozess der neuen K 1600 Modelle. Er ist ein anerkannter Meister seines Fachs und seit 1993 für das Design bei BMW Motorrad verantwortlich. Erleben Sie ihn jetzt im Interview und erfahren Sie, was die Eckpunkte bei der Entwicklung der K 1600 GT und der K 1600 GTL waren, was für ihn die Philosophie des einzigartigen BMW Motorrad Designs ist, wo er die GT und GTL einordnet und noch viele weitere interessante Blicke hinter die Kulissen von BMW Motorrad.
Zum Interview
http://www.bmw-motorrad.com/com/de/inde ... &notrack=1

[uhjeen]

Hab ich auch gelesen, aber ...

Ich will ne K1600S!!!!!!!!