k1300.de

Hallo herzlich willkommen im Forum.
Was Dein Problem an geht, wenn Deine Werkstatt bei der Fehlerauslese; nichts findet,und nicht weiter weiss, dann
würde ich mir eine andere Wekstatt suchen! Es gibt auch noch Mechaniker, die nicht nur Fehler auslesen können,
sondern auch noch was von Motoren verstehen.
Leider muss man sie erst einmal finden!
Oder man kauft sich ein neues Motorrad, neu ist treu!

viel Glück und gutes Gelingen wünscht
Andreas

Hallo und herzlich willkommen. Hoffe du hast dich hier schon ein wenig zurecht gefunden.

Servus du Geplagter, mach dir Keine Sorgen der Lüfter springt schon mal öfters an wenn man zügig beschleunigt und dann wieder anhalten muß. Das deine Liebste ausgeht kann einige Gründe haben. Da ich nicht ganz unkundig bin folgender Rat:

Du könntest versuchen den Wasserstand zu prüfen wenn etwas zu wenig Wasser im System ist, was bei dem Hubraum jetzt nicht so dramatisch wäre, könnte der Zylinderkopf mitsamt Ansaugtrakt etwas zu heiß werden. Durch das Trockenere Benzin/Luftgemisch könnte die Maschine ausgehen, vermute dass der Luftmassenmesser auch spinnt, vielleicht ist er verschmutzt und liefert keine genauen Daten. Rede mal mit dem Meister ob das sein kann. Glaub auch nicht das das 1200,-- Euronen kostet.

Du hast auf jeden Fall die richtige Entscheidung getroffen. Wenn Du/ Ihr eine Lösung gefunden habt könntest Du ja auf dem Treffen berichten Forumstreffen

M.Armster hat geschrieben:Hallo Biker Freunde,

ich heisse Michael bin Jahre alt und fahre seit März eine tolle K1300R Bauj. 2010.

Ich habe die BMW mit 13.500 km gekauft mit vielen Extras. Sie fährt echt toll nur hab ich das gefühl das sie zu
trocken abgestimmt ist. Ab Werk hat sie ein Akrapovic drauf. Beim fahren polter sie wenn mann vom Gras geht. Am Sonntag bin ich eine Tour mit noch 10 anderen Biker gefahren. Unterwegs bzw. an der Ampel ist ständig das Kühlgebläse gelaufen, auch ist sie mir an der Ampel zweimal ausgegangen ( ganz kurz war ein rotes Dreieck zusehen und die Drehzahl schwankte).

Läuft sie evtl. zu trocken und bekommt dadurch zuwenig Kühlung??

Was soll ich bloß machen. Abstimmen lassen?? Kostet 1200 Euro.

Viele Grüße

Hallo Michael,

ich hatte das bei der S. Es lag an einem Sensor an der Kurbelwelle. Die Herren von BMW
haben dafür 3 Anläufe gebraucht. Das heisst der Motor wollte eine andere DRehzahl fahren wie der Rest
der Maschine. Die Repartur war nicht so teuer.(ca. 150€)

Gruss aus dem Rheinland