k1300.de

Hallole,

nachdem ich gerade schon wieder Probleme mit der rechten Schaltereinheit habe (4. Tausch steht an !!),
in der Werkstatt die K13R (2013er 4.450km) aber vor dem Tausch doch wieder problemlos anlief, holte ich sie mir wieder ab bis die Lieferung der neuen Schalteinheit kommt (kann wohl bissle dauern...).
Heute Abend ne Runde fahren wollen, ging wieder mal nix mehr. Weil's Wetter aber so schön war und ich
an einem Berg wohne, brauche ich ja nicht unbedingt einen Anlasser, wenn sich das Töff auch talwärts starten lässt .
Bin dann auch ne 1/2 Std. problemlos gefahren, stellte sie dann bei laufendem Motor für ca. 2 Minuten mit
Seitenständer ab. Als ich dann wieder aufsaß losfahren wollte, zeigten die Armaturen Warnleuchten für Motor und Öldruck, obwohl der Ölstand am Meß-Schlauch in der Mitte stand . Die rote dreieckige Warnleuchte hat dann auch geblinkt.

Bin dann vorsichtig die 20km nachhause gefahren, aber wohl war mir nicht dabei.
Der Anlasser macht immer noch keinen Mucks, beim Zündung einschalten macht er erst die normalen Pumpgeräusche und zum Schluss hört sich das dann aber komisch an, wie wenn er zwei mal ins leere pumpt - ist mir zumindest bisher nicht aufgefallen.

Meint Ihr so kann ich noch zum 10km entfernten Händler fahren nach erneutem Anroll-Start? Oder kann das Anrollen lassen das Problem verursacht haben (was ich mir nicht vorstellen kann)?
Dachte erst, dass vielleicht die defekte Schalteinheit irgendwelche Fehl-Warnhinweise verursacht, aber nachdem der Motor dann im Stand doch etwas unruhig lief, machte ich mir so meine Gedanken...

Schon mal jemand eine ähnliche Situation gehabt?

Grüssle
videlb

Hallo videlb,
das geschilderte Problem mit der Warnanzeige kenne ich.
Allerdings hat bei mir der Anlasser immer seine Arbeit getan.
Deshalb habe ich die folgende Erfahrung gemacht:
Ich konnte mir das nicht erklären habe den Ölstand kontrolliert.
Wenn der in Ordnung war habe ich die Zündung aus gemacht 10 Sekunden gewartet und neu gestartet, dann war die Warnleuchte nicht mehr an.

Wie gesagt der Anlasser ging. Wie das bei Dir ist und den anrollen weis ich auch nicht.

Ich wünsche Dir noch viel Glück bei der anstehenden Reparatur.

Viele Grüße
Billy02

Besten Dank, Billy02!

Heute in der Garage nochmal probiert, jetzt lies sie sich wieder starten, und
auch die Warnleuchten waren nicht mehr an..
Hoffe die nächste Reparatur bzw. Austausch der Schaltereinheit bringt endlich Ruhe.

Grüssle
videlb

Hab meine BJ 2013 nun schon über 10k km und noch nie etwas mit irgend einem Schalter gehabt

Einmal ok, aber schon der 4te?
Steht die viel Draußen und wird das ganze Jahr also auch im Winter bewegt?
Die km Laufleistung ist ja doch eher seht weit unten.

Hallo Leidensgenosse,
meine Kiste hat das Problem auch gehabt.Notlösung kaltes Wasser an der Tanke, an den rand schieben und kühlen lassen.oder 125€ beim freundlichen investieren. Die gelben Engel wollten mich in A auch abstellen der Kübel nass hat geholfen. Nach 125 Investment läuft die Kiste wieder, wie lange ?? Hat jetzt 59000 auf dem Buckel, jetzt knartzt das Getriebe!!

Huch, was Ihr alles für Defekte habt - hmmm

Beim mir geht das Warndreieck immer nur an wenn ich tanken muß oder Luft mal wieder zu wenig ist.

Am Anfang hat die Federung hinten gesponnen - die haben sie kostenlos erneuert, seither ist glücklicherweise Ruh.

Macht mir keine Sachen - wer will so einen Sch... schon haben

nach dem letzten Tausch war bisher wieder Ruhe, und alles funktioniert wieder wie es soll.
....hoffe es bleibt so

@cyber: das ist ja das Ärgerliche, dass nach gerade mal 4.500km schon die 4. Schalteinheit gewechselt werden musste.
Meine K steht immer in einer Garage (außer wenn ich mit ihr fahre ). Und im Winter wird sie stillgelegt und steht im Trockenen.

Grüssle
videlb

Wurschtfinger oder bedienst die Knöpfe immer mit nem Hammer?

Späßle und viel Erfolg das es nun mal länger hält.