k1300.de

Hallo zusammen,
ja, auch meine K13 R braucht für die 3'000 km nach dem 1. Service 1 Liter Öl - so wie meine R1150GS und meine R 80 GS. Ich habe damit jedoch eigentlich kein Problem, denn durch das Nachfüllen wird der Schmierstoff laufend ein wenig aufgefrischt...
Beste Grüsse
Stefan

Ich war auch erschrocken dass nach 3000 km (1. Ölwechsel bei 1000 km) der Ölpegel kräftig gefallen war. Mein letzter Japaner vorher hatte in 7 Jahren 0 Verbrauch. Das finde ich jetzt schon enttäuschend.
Da ist jetzt vielleicht subjektiv aber von meinen Erfahrungen her war der Ölverbrauch immer ein Zeichen für die Langlebigkeit des Motors. Meine beiden vorletzten Japaner haben mit der Zeit immer mehr Öl verbraucht und mit Motorschaden geendet.

JLA hat geschrieben:Also meine Duc braucht zwischen den Serviceintervallen 10000km, kein Oel das Nachgefüllt werden muss.
Mal gespannt wie sich die K1300 nun verhält. Ist ja eigentlich als das problemlose Tourenmoped angeschafft worden...

Klar das die Duc nichts braucht, die ist doch auch nur zum Angucken und steht nur im Wohnzimmer oder in Werkstatt und wartet 6 Monate auf eine Ersatzteilschraube!

So meine ist jetzt für ca. 1 Woche beim , bei km 8000km wird der Motor auf gemacht und die Kolbenringe erneuert inc. Ventilschaftabdichtungen mal schaun ob danach der Ölverbrauch sich senkt .

gruß
Chris

Hmm,

ich denke, du hast einfach nur pech gehabt! Meine Kawa hat mich auch zu BMW geschickt weil sie es nicht hinbekamen (und der Händler ein AAAAAAAAAAA........ war! )

Halte uns doch bitte auf dem laufenden!

gruß

marc

ich denke das dies kein pech ist weil in den Forumen immer wieder vom Ölverbrauch der K zu lesen ist, mein Kawa- Gespann hat ca. 110000 km auf der Uhr und der ölverbrauch liegt bei unter einem 1/2 liter auf 6000 km dabei wird Es sehr gerne sehr schnell bewegt ( Hinterrad ca. 9000 km laufleistung achso ist ein PKW-Reifen der grösse 185/60 VR 14 ) . Aber wollen wir mal hoffen das alles gut wird und der es in den griff bekommt .

Gruß
Chris

Im Testbericht von bikerszene.de müsste auch etwas darüber stehen. Müsst ihn aber nochmal durchlesen, hab es jetzt nicht mehr im Kopf.

http://www.bikerszene.de/magazin/testbe ... 190-1.html

LG an alle K1300 Freunde

Hat sich was getan ??

Nach einem Japaner ohne jeden Ölverbrauch musste ich mich auch erst wieder an regelmäßige Ölstandskontrolle gewöhnen. Die etwas umständliche Prozedur macht es da nicht leichter. Daher war ich eigentlich froh dass der Bordcomputer dafür eine Anzeige (OK / Check) hat die das Nachschauen im Röhrchen eigentlich entbehrlich machen sollte. Meine Erfahrung ist aber dass die elektronische Anzeige immer noch "OK" zeigt, wenn die Anzeige im Röhrchen Minimum unterschreitet. Könnt Ihr das bestätigen? Wie seht Ihr das?

Moin,

bei mir ging vor ein paar Wochen während der Fahrt die Öllampe an
Ich direkt zum , es fehlten laut der Werkstatt circa 150 ml Öl.
Bei der Menge dürfte die Leuchte noch gar nicht an gehen, sagten die Werkstattleute!
Beim nächsten mal soll ich mal richtig Gas geben, dann geht die Leuchte wieder aus
Seit dem Vertraue ich der elektronischen Anzeige nicht mehr Bedingungslos!
Regelmäßige Sichtkontrolle am Ölstandsröhrchen ist fiehl sicherer

Beim Auto zieht man ab und an ja auch mal den Ölstab herraus und schaut nach dem Ölstand!
Ich zumindest

Gruß Bernd