k1300.de

Wie wäre es wenn du diese hier drüber klebst. Dann hast du zusätzliche Sicherheit vorm Toten Winkel: https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... Chrom.html

Beim Faltenbalg und Endantrieb habe ich Öl entdeckt. Die Ursache scheint der Wellendichtring des Getriebes zu sein.

Was würdet ihr diesbezüglich außer Schwinge und Federbein noch rausnehmen?

Danke! Sieht gut aus!

Brauche eure Hilfe! Suche eine Fußrastentieferlegung für die K1300S mit Schaltassistent...habt ihr Vorschläge?

Ich dachte das könnte euch vielleicht interessieren.

Bei Motorradzubehör Hornig gibt es derzeit 10% Rabatt auf Kofferinnentaschen bis einschließlich 15.05.2022.

Ich setz euch mal den Link rein: https://www.mhornig.de/link/news2205_1

In meinen Papieren steht da 190/310kg v/h

Sollte laut Teilekatalog kein Problem sein.

Wenn du im 1. Gang Vollgas gibst dann wirkt selbstverständlich die Traktionskontrolle dem Durchdrehen der Reifen entgegen. Da brauch es gar nicht viel auf der Straße wie zB. Kies oder Öl. Es scheint also, als ob sie tadellos funktionieren würde Schalte sie mal aus, um es auszuprobieren...

Das kommt nicht von der vorigen Inanspruchnahme. Kettenspanner ist da auch sinnlos, weiß ich aus eigener Erfahrung. Wenn auf die Kette an der Stelle wo sie lose ist Spannung kommt kannst du da nichts machen. Beim Neustart kommt wieder Öl auf die Kette und sie spannt sich.

Könnte ein Riss des Benzinschnellverschlusses sein.