k1300.de

Ich stehe vor der Frage, ob ich die Draosselklappen syncronisieren soll oder nicht. Da wollte ich mir mal euren Rat einholen.

Hintergrund der Überlegung ist, dass ich seit längerer Zeit starke Vibrationen am Motorrad wahrnehme, jedoch bis jetzt noch nicht weiß, was der Grund für sie ist. Ich hatte bereits die Kerzen gewechselt und der stellte die Ausgleichwellen neu ein. Daraufhin gingen die Vibrationen zwar in der Lenkerbrücke auf ein Minimum zurück, die Vibrationen sind jedoch in den Fußrasten nach wie vor da und das ist echt unangenehm, Vom Fahrwerk kann es übrigens auch nicht kommen: Wenn ich z.B. bei 130 die Kupplung betätige läuft alles einwandfrei.

Darum nun meine Frage: Ist es denn überhaupt möglich bzw. sinnvoll die Klappen zu synchronisieren?

Also bei den Boxern war der Unterschied oft Welten:

http://www.motorradzubehoer-hornig.de/B ... ester.html

Für 4 Zylinder eignet sich wohl das Gerät sehr gut:
Eine korrekte Synchronisation von Vergasern oder Einspritzanlagen bis 4 Zylinder ist für den optimalen Lauf des Motors besonders wichtig: geschmeidiger Motorlauf, exzellenter Durchzug, Vibrationen und Konstantfahrruckeln ade, optimaler Verbrauch und geringerer Verschleiß.

Hi,
ich hab davon auch mal was gehört. Aber komischerweise steht in der Wartungs-DVD mal rein gar nichts! Ich vermute daß das Gründe haben wird....

Bumper hat geschrieben:Hi,
ich hab davon auch mal was gehört. Aber komischerweise steht in der Wartungs-DVD mal rein gar nichts! Ich vermute daß das Gründe haben wird....

Ein Schelm wer Böses dabei denkt

BMW synchronisiert alle Modelle. Auch die neuen Wasser gekühlten Boxer.
Das geht dann aber nicht mehr mit so kleinen Zusatzgeräten wie dem TwinMax ... dazu braucht man dann den fetten BMW oder Gutmann Tester.