Sammel Fred Rückrufaktionen BMW K1200 und K1300

Rückrufdatum: 7/2010

BMW K 1300 S/R/GT

Baujahr: K1300: Okt. 2008 bis Jun 2009 F 800 : Mär. 2009 bis Jun 2009

Grund: Funktionsstörungen des Kombi-Schalters
Die über die Kombi-Schalter schaltbaren Funktionen wie Blinker, Fenlicht, Hupe, Starter lassen sich möglicherweise nicht mehr ein- oder ausschalten. Falls der Notausschalter nicht funktioniert, kann dies während der Fahrt auch zum Ausgehen des Motors kommen. Die Händler tauschen beide Kombi-Schalter gegen modifizierte Teile aus. Die Aktion ist im März 2010 für die Kunden kostenfrei gestartet und dauert etwa eine halbe Stunde.

Rückrufdatum: 2/2011

BMW K1300 alle Versionen (GT-;R-,S-)

Baujahr: Okt. 2003 bis Sep. 2010

Grund: Federbeinumlenkhebel kann brechen.
Die Lagerpunkte des Umlenkhebels am hinteren Federbein können durch Korrosion festgängig werden. Dann kommt es zu hohen Biegespannungen im Hebel die in Folge zum Bauteilbruch führen können. Das würde zu möglichweise unkontrollierbaren Fahrverhalten führen. Im Rahmen der Durchführung, die bereits im Nov. 2010 gestartet wurde, wird die Umlenkhebeleinheit beim Händler gegen eine verbesserte Version getauscht. Die Aktion dauet etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Rückrufdatum: 2/2011

BMW K1200 alle Versionen (GT-;R-,S-)

Baujahr: Okt. 2003 bis Sep. 2010

Grund: Federbeinumlenkhebel kann brechen.
Die Lagerpunkte des Umlenkhebels am hinteren Federbein können durch Korrosion festgängig werden. Dann kommt es zu hohen Biegespannungen im Hebel die in Folge zum Bauteilbruch führen können. Das würde zu möglichweise unkontrollierbaren Fahrverhalten führen. Im Rahmen der Durchführung, die bereits im Nov. 2010 gestartet wurde, wird die Umlenkhebeleinheit beim Händler gegen eine verbesserte Version getauscht. Die Aktion dauet etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Rückrufdatum: 12/2012

BMW K1200

Baujahr: 21. Feb. 2006 bis 27. Aug. 2008

Grund: Weicher Handbremshebeldruckpunkt wegen verschäumter Bremsflüssigkeit im Behälter
Wegen Vibrationen bei hoher Drehzahl oder im Schiebebetrieb kann es im Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter zum verschäumen der Flüssigkeit und zusätzlicher Luftaufnahme kommen. Dadurch kann es beim Betätigen des Handbremshebels zum Nachlassen des Druckpunktes und damit verzögerter Bremswirkung kommen. Die Händler ergänzen den Ausgleichsbehälter mit einem Gittereinsatz der die Verschäumung verhindert. Zusätzlich wird noch ein Ergänzungsblatt das auf den turnusmäßigen Wechsel des Gittereinsatzes beim Bremsflüssigkeitwechsel hinweist, beigefügt. Die Aktion läuft ab Okt.2012 dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Da sag ich nur: :evil:

BMW Motorrad -> Premium Hersteller

Speedy: Rückrufdatum: 12/2012

BMW K1200

Baujahr: 21. Feb. 2006 bis 27. Aug. 2008

Grund: Weicher Handbremshebeldruckpunkt wegen verschäumter Bremsflüssigkeit im Behälter
Wegen Vibrationen bei hoher Drehzahl oder im Schiebebetrieb kann es im Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter zum verschäumen der Flüssigkeit und zusätzlicher Luftaufnahme kommen. Dadurch kann es beim Betätigen des Handbremshebels zum Nachlassen des Druckpunktes und damit verzögerter Bremswirkung kommen. Die Händler ergänzen den Ausgleichsbehälter mit einem Gittereinsatz der die Verschäumung verhindert. Zusätzlich wird noch ein Ergänzungsblatt das auf den turnusmäßigen Wechsel des Gittereinsatzes beim Bremsflüssigkeitwechsel hinweist, beigefügt. Die Aktion läuft ab Okt.2012 dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Diesen Rückruf hatte ich in 2009 auf meiner alten K1300R auch schon.
Was ich überhaupt nicht verstehen kann eine K1300R in 2012 wieder mit dem gleichen Fehler auszuliefern.
Ich bin da auch sehr Enttäuscht, da habe ich mir von BMW auch mehr erwartet.
Gruß
Billy02

Bei mir wird jetzt an der Steuerkette was gemacht werden, eine Gleitschiene wenn ich das richtig verstanende habe, ist aber keine Rückrufaktion sondern ledigliche ne "Aktion"

nunja, sagen wir es mal so, wenigstens passiert was!

uhjeen: ... "Aktion"...

Ja, bei unseren K ist es ja eh nicht so tragisch.

Der Ausfall des Bremskraftverstärkers bei den R1200GSen ... der war nicht gerade toll!
Und das Problem mit den China-Ringantennen ... die dann in der ersten Serie verbaut wurde ... was war mal so richtig scheiße ...

aber sonst gehts :D

Das liest sich nicht wie eine Einladung zu ner Party :D

Ich hab noch nichts bekommen und hoffe, dass ich nichts mehr bekommen ;)
Man wird ja von BMW angeschrieben ... wenn was sein sollte.

Billy02:

Speedy: Rückrufdatum: 12/2012

BMW K1200

Baujahr: 21. Feb. 2006 bis 27. Aug. 2008

Grund: Weicher Handbremshebeldruckpunkt wegen verschäumter Bremsflüssigkeit im Behälter
Wegen Vibrationen bei hoher Drehzahl oder im Schiebebetrieb kann es im Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter zum verschäumen der Flüssigkeit und zusätzlicher Luftaufnahme kommen. Dadurch kann es beim Betätigen des Handbremshebels zum Nachlassen des Druckpunktes und damit verzögerter Bremswirkung kommen. Die Händler ergänzen den Ausgleichsbehälter mit einem Gittereinsatz der die Verschäumung verhindert. Zusätzlich wird noch ein Ergänzungsblatt das auf den turnusmäßigen Wechsel des Gittereinsatzes beim Bremsflüssigkeitwechsel hinweist, beigefügt. Die Aktion läuft ab Okt.2012 dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Diesen Rückruf hatte ich in 2009 auf meiner alten K1300R auch schon.
Was ich überhaupt nicht verstehen kann eine K1300R in 2012 wieder mit dem gleichen Fehler auszuliefern.
Ich bin da auch sehr Enttäuscht, da habe ich mir von BMW auch mehr erwartet.
Gruß
Billy02

Ist zwar jetzt nicht wahnsinning aktuell das Thema, aber ich verstehe das nicht! Wie kannst du mit deiner 2012er davon betroffen sein, wenn meine K von 03/2011 sowohl diesen Schaumstoffeinsatz / Gittereinsatz ab Werk hatte, wie auch dieses eingelegte Blatt im Handbuch (mit eben diesem Hinweis)?
Du hast doch dieses Sondermodell?? Nicht daß BMW die alten Modelle, die auf Halde produziert wurden, mit neuen Aufklebern versehen haben und dann als Sondermodell...... nein nein, welch ein Gedanke.... :lol:

Hallo Bumper,

bei BMW wird nichts auf Halde produziert, ich war in berlin Spandau und habe mir das Werk angesehen. Jede BMW die dort raus geht hat eine Bestellung, bis auf die paar die für die Niederlassungen und Werksangehörige gebaut werden.

Gruß

Billy02

@Billy02: ich wollt dich ein bißchen ärgern :mrgreen:
Aber wenn du den Rückruf tatsächlich für deine aktuelle K13 bekommen hast ist es doch wirklich sehr merkwürdig, nicht wahr? Oder hab ich das falsch verstanden und du meintest deine 2009er?
Wie gesagt, meine Mopete von 03/2011 war bereits mit den Teilen und dem Blättchen ausgerüstet! Also sollten ja mindestens alle danach produzierten Modelle nicht mehr davon betroffen sein.

Hallo Bumper,

is schon o.K. das ist nicht so einfach bei BMW, ich habe auf meiner K1300R Bj. 09 teilweise die gleichen Rückrufaktionen wie auf meiner neuen K1300R Bj.12, das ist nun beim besten Willen nicht zu verstehen.
Aber wir sind ja nur die Kunden und Endverbraucher die die ganze Veranstaltung bezahlen.
Also wie immer und wie bei anderen Unternehmen auch....

Ich wünsche dir noch viel Spaß und bleib immer hart am Gas.

Gruß

Billy02
:mrgreen: ;) :mrgreen:

Hi,
und wo kommen jetzt die ganzen roten K1300S her, die man grad versucht zu verkaufen? Die Farbe war bei dem 2011/2012 Model angesagt.

Billy02: Hallo Bumper,

bei BMW wird nichts auf Halde produziert, ich war in berlin Spandau und habe mir das Werk angesehen. Jede BMW die dort raus geht hat eine Bestellung, bius auf die paar die für die Niederlassungen und Werksangehörige erzeugt werden.

Gruß

Billy02

Hallo Dietmar 2501,

ja komisch ist das schon, vielleicht hat der Farbenlieferant einen super Preis gemacht?
Der Mitarbeiter am Mischtopf hat vielleciht am Vortag einen genommen und das Rezept verwechselt und nun muss die Plörre weg?

Gruß

Billy02

Eigentlich können wir uns ja freuen, das es Rot ist, Silber oder Weiß wäre viel schlimmer :) Mir hat jedoch die Dunkelgraue mit roten und schwarzen Applikationen 2010 besser gefallen, sah irgendwie eleganter aus

Billy02: Hallo Dietmar 2501,

ja komisch ist das schon, vielleicht hat der Farbenlieferant einen super Preis gemacht?
Der Mitarbeiter am Mischtopf hat vielleciht am Vortag einen genommen und das Rezept verwechselt und nun muss die Plörre weg?

Gruß

Billy02

Hallo Dietmar2501,

ja, so kann man das auch sehen.
Aber wenn ich drauf sitze und fahre und eine Menge Spaß habe ist die Farbe nicht merh so wichtig.

Gruß

Billy02

:mrgreen: :lol:

Hallo Billy,
sehe ich auch so. Rot ist für mich eigentlich ne Farbe für eine Duc. Ich hätte mir schon gewünscht, das BMW hier eine, der K1300S entsprechen Farbgebung anbietet. In der Klasse darf das Motorrad es aus meiner Sicht schon etwas edler ausschauen. :)