Defekte Schalter

Hallo ,

ich habe bereits zum zweiten mal defekte Schalter an der Lenkerarmatur linke seite. Zuerst war es so das das Fernlicht nicht
arretiert blieb. Daraufhin wurde auf Garantie eine neue Armatur verbaut. Jetzt ist es seit gestern so das der Blinker nicht mehr auszuschalten geht. Muss nun wieder zum Freundlichen....

Ist das ein bekanntes Problem ? Nervt bissel...

MY 2011, 4400km

Gruss Jens

ist garantie fall!

fahr einfach mal zum Händler

Ja, schon. Aber nervt schon etwas wenn jetzt alle 2000km irgendein Schalter vereckt :?

Also habe jetzt 5.500 km runter und bisher nichts dergleichen gehabt. Drücke die Daumen, dass der :) das entgültig abstellen kann.

flojo: Also habe jetzt 5.500 km runter und bisher nichts dergleichen gehabt. Drücke die Daumen, dass der :) das entgültig abstellen kann.

Deine ist ja auch noch nicht so alt ;) Das war für die ersten K1300, die neueren sind nicht von betroffen!

uhjeen:

flojo: die neueren sind nicht von betroffen!

ähm, also meine ist von 04/2011 :idea:

Meine ist von 2009 ;)

JLA:

uhjeen:

flojo: die neueren sind nicht von betroffen!

ähm, also meine ist von 04/2011 :idea:

Um zum Wesentlichen zurück zu kehren. Hat's denn der Freundliche hinbekommen?

hab ich auch, aber bei geht der warnblinker und der taster für den bordcomputer nicht....
und meine ist jetzt genau 1 jahr alt...grrr

flojo:

Um zum Wesentlichen zurück zu kehren. Hat's denn der Freundliche hinbekommen?

Fahre am Dienstag dort kurz vorbei. Ersatzteil ist auf Lager, wechsel dauert nur paar Minuten....

Hauptsache es hält dann, wie gesagt ist nun die zweite innerhalb 2000km :roll:

Neue Schaltereineheit ist drin ;) Komsich war das heut nach paar Tagen Standzeit wieder alles funktionierte :oops:
Fehlerspeicher auslesen zeigte keinen Fehler.

Bin dafür eine Runde mit einer f800R gefahren. Was ein Eimer :? Der X6 M beim benachbarten Autoabteil hat mich da deutlich mehr begeistert... 8-)

JLA: Der X6 M beim benachbarten Autoabteil hat mich da deutlich mehr begeistert... 8-)

.....ist auch nur unwesentlich teurer!

Mein Blinker rechts fiel nach ca. 12000 km aus. Wurde durch Austausch des Schalters behoben. Meine K13R hat EZ 05/2011. Hoffentlich bleibts ein Einzelfall innerhalb der Garantie.

Hallo, in der linken Seite meines K13r funktionieren nicht mehr: Lichter, Hupe, ESA und ABS.
Meine K13r: 9.500 km, BJ: 2009.
Bitte schreiben Sie mir, wie viel der ganze Satz von Schaltern kostet in DE weil in PL nur bei BMW hanler (CA 180 Euro).
Grus aus Polen.
P.S. Sorry für die Grammatik: Schuld google translator ;-)

Das muss der Händler auf Kulanz wechseln!!!

Hallo, gab ich das Motorrad (BJ 2009) auf dem BMW Händler. Alle toten Dinge, tauschten sie auf eigene Kosten. Es gibt nicht so schlecht in Polen;-). Bike ist schon nach dem garantie.
Auf eigene Kosten, nahm bike aus dem meine Haus, und ich werde eine Woche warten.
GruS,

Fehler in der Übersetzung: Google translator ;-)

Hallo,

schön daß es auch bei dir geklappt hat!

gruß

marc

die mögen wohl keine kalte garagen :shock:

Bei meiner K wurde die linke Armatur nach ablauf der Garantie auf Kulanz gewechselt.
hatte mich ca. 20 Emmchen gekostet. Na o.k. :?

Hatte an meinem 2011-er Modell nach rund 1'000 Kilometern das selbe Problem. Ist BMW offensichtlich bekannt, dass sie hier eine Schwachstelle haben.

Handelt sich um ein bekanntes Problem. Bei meiner Maschine (Jg. 2011) musste der linke Kombischalter nach rund 1'000 Km ausgewechselt werden und nun bei 10'000 blieb ich mit einem defekten rechten Kombischalter (Startknopf) liegen. BMW hat schon verschiedene "Verbesserungen" gemacht, die alle nicht wirklich halfen. Aber das Schlimmste kommt noch: bis Mitte August sind diese Schalter nicht lieferbar. Meinem Händler ist es mit viel Einsatz gelungen, noch ein altes Teil zu finden... Nicht BMW-würdig die ganze Geschichte!

moin miteinander

also ich komme gerade vom freundlichen. war heute vormittag da weil eine dichtung nicht in ordnung war und die mir das sofort gemacht haben. fahre da weg und wundere mich schon das sie schwer gestartet ist. halbe stunde später halte ich und 10min später springt sie nicht an. dachte erst wäre die batterie.

mit dem freundlichen gesprochen und der sagte einfach direkt vorbei kommen. ich warte auf den schlepper und versuche es nochmal ... und siehe da ... nu springt sie wieder an.

beim freundlichen erläutert und der direkt "das ist der schalter". scheinbar kennt man da das problem obwohl sie es nicht so direkt gesagt haben. dafür haben sie es sofort repariert und nach einer halben stunde konnte ich vom hof. sie ist aus 2009, habe sie als gebrauchte gekauft mit garantieverlängerung, die sich gerade bezahlt gemacht hat *g*

aber von lieferengpässen bis mitte august hat er nix gesagt. hatte das teil auf lager liegen!!!

hatte ich sie vor zwei wochen schonmal abgegeben, weil hin und wieder der info schalter geklemmt hat. funktionierte zwar immer noch aber klemmte eben manchmal. da kam natürlich der vorführeffekt, nix klemmte plötzlich mehr und sie konnten nix feststellen. aber egal, vielleicht bleibt er mal eingeklemmt. hab ja noch meine garantie und dann kommt der auch noch runter.

ich sehe das ganze entspannt, allerdings kann das für ein angeblich so hochwertiges und vor allem teures motorrad nicht sein. nichts desto trotz werde ich sie nicht wieder hergeben. nur die vibrationen zwischen 3000-4000 touren nerven mich ein wenig, aber das scheint ja "normal" zu sein, so der freundliche!!!

gruss r.

n'abend ...

Bei mir leider jetzt auch der zweite Schalterdefekt links. Der erste (Blinker) war Garantie - jetzt (Fahrwerksverstellung) darf ich wohl zahlen.

:-(((

Nürnberger:
Bei mir leider jetzt auch der zweite Schalterdefekt links. Der erste (Blinker) war Garantie - jetzt (Fahrwerksverstellung) darf ich wohl zahlen.

:-(((

Erfreulicherweise hat der :D für mich die Schaltereinheiten links und rechts kostenlos gewechselt (die Schalter fühlen sich jetzt völlig anders an und haben einen harten Druckpunkt). Das besänftigte dann auch meinen Ärger über 2,5 Monate Wartezeit auf einen Termin für den Jahres-Service.

Alter Schalter - da hab ich bisher wohl Glück gehabt. Bisher noch kein Defekt. Na wie gut daß die Dinger am Lenker befestigt sind. :lol:

Das Problem mit den Schaltern ist bekannt, BMW ersetzt zum Teil auch auf Garantie.
Seit bei mir mal der Killschalter den Geist aufgab, habe ich auf Auslandtouren einen Reserveschalter dabei. Nicht mehr blinken ist das eine, nicht mehr fahren das andere.
Grüsse und hoffe eure Schalter halten.