Ölverbrauch bei der K1300

Hallo Leute
Mich wüdre mal so interessieren was die K1300 so auf 1000 km an Oil braucht :roll: :?: meine hat jetzt nach der 1 Inspektion (1000 Km) 3100 km auf der Uhr also von der inspek. 2100 km gefahren und sie hat sich in :o dieser zeit 1Liter Oil gegönnt ist das normal bei BMW Oder nicht.
Bei meiner ZZR 1100 Gespann trotz hoher Laufleistung 90 000 km ist der verbrauch von Oil auf 5000 km ein knappes 1/2 Liter ;) , ansonsten werde oder muss ich mich mal mit dem :| unterhalten .
Gruß
Chris

so ca hab ich das auch, ist sehr schwankend! Zwischen 2500 und 5000 KM! 1 Liter

Wie ich es in anderen Forumen gelesen habe kann es an der Kurbel oder der sogenannten Motorententlüft liegen die im Ventildeckel sitzt und an dem castrol 5W40 ,ich werde mal die 10W50 castrol Power1 Racing versuchen mal schau aber es kann ja nicht sein das ein 4Takten wie ein 2Takter behandelt werden muss :evil: und es kann nicht angehen das man immer wenn man auf Tour ist 1/2-1 Liter Öl dabei hat, bei dem was so eine BMW kostet :evil: :( :| ,vorallem BMW sagt 1Liter auf 1000km wäre normal haha dann hätte ich mir einen alten 2 Takter gekauft und die verbrauchen noch weniger Öl.
Da muss ich sagen so einen Ölverbrauch hatte ich bei all meinen Japanern in meinen fast 30 jahren Motorradfahren (inc. RD350 und RD500) nicht ausser sie hatten einen Defekt der zu so einem Öldurst führte.
Gruß
Chris

kann narürlich auch da dran liegen, dass die guten K's wie es in DeinemProfil steht, nur ihr Revier markieren! :lol: 8-) :shock: :roll: ;)

:o nee nee der Ölsee würde mir auffallen :P
Ich werde mal die ersten 10000 km abwarten ;) wie sich der Durst auf Öl meiner K entwickelt :? .

Also meine Duc braucht zwischen den Serviceintervallen 10000km, kein Oel das Nachgefüllt werden muss.
Mal gespannt wie sich die K1300 nun verhält. Ist ja eigentlich als das problemlose Tourenmoped angeschafft worden...

Also, ich war auch überrascht, dass meine neue k13S seit der 1000km Inspektion und gefahrenen 1700 km so einen guten 1/2 Liter Öl braucht. Ich muss ehrlich sagen, dass ich das nicht erwartet hätte, da meine 9er und 12er Kawas früher sogut wie kein Öl brauchten.

Moin,Moin,

also ich muss jetzt auch mal was dazu sagen, sind jetzt mitlerweile 5-6 K-Fahrer in meinem Bekanntenkreis und auch nicht einer klagt über Oelverlust, bin mit meiner jetzt über 2000Km gefahren und die musste von Anfang an richtig
zur Sache gehen und ich kann nicht erkennen das sie sich Oel reingefiffen hat "Nullkommmanichst".
Auch die Angaben von Verbrauchen zwischen 0,5-1Liter seien normal hat mein Schrauber nicht Bestätigt.
Weis Gott was da bei euch los ist aber mit solchen Beiträgen macht man schon den einen oder anderen Bange :evil: .

Gruss
Jo,Ko,

[quote="JOKOK1300R"]Moin,Moin,
Auch die Angaben von Verbrauchen zwischen 0,5-1Liter seien normal hat mein Schrauber nicht Bestätigt.
Weis Gott was da bei euch los ist aber mit solchen Beiträgen macht man schon den einen oder anderen Bange :evil: .

Moin JoKo,
mit Bangemachen hat das wenig zu tun. Es ist schon interessant, wie unterschiedlich die Ölverbräuche und Aussagen der Händler/Werkstätten sind.
Ich hatte eigentlich keine Aussage dazu erhalten und war sehr überrascht, dass der Ölstand nur 1600 km nach der 1000er Inspektion schon auf "MIN" stand. Ich habe daraufhin noch genau das gemacht, was in der Betriebsanleitungsteht, damit ich sicher sein konnte, alles richtig gemacht zu haben, weil zuviel Öl ja bekanntlich auch nicht gut ist.
Also: Warm fahren, eine Minute im Stand laufen lassen, ausschalten, dann gucken, Ölstand am Schlauch und am Ölmessstab ansehen usw...

Wichtig ist doch, dass wir uns in diesem Forum austauschen und die K13 Fahrer möglichst lange Freude an ihren tollen Motorrädern haben.

Also nichts für Ungut und immer schön weiter posten (lassen) :D :D :D :D

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner K1300R nach knapp 4000km mal einen guten halben Liter nachgefüllt. Meiner Meinung nach ist das ein ganz akzeptabler Verbrauch! Besondere Motoren brauchen eben auch mal "oil of olaf" Pflegeprodukte!

Gruß
Chris

Hallo zusammen,
ja, auch meine K13 R braucht für die 3'000 km nach dem 1. Service 1 Liter Öl - so wie meine R1150GS und meine R 80 GS. Ich habe damit jedoch eigentlich kein Problem, denn durch das Nachfüllen wird der Schmierstoff laufend ein wenig aufgefrischt...
Beste Grüsse
Stefan

Ich war auch erschrocken dass nach 3000 km (1. Ölwechsel bei 1000 km) der Ölpegel kräftig gefallen war. Mein letzter Japaner vorher hatte in 7 Jahren 0 Verbrauch. Das finde ich jetzt schon enttäuschend.
Da ist jetzt vielleicht subjektiv aber von meinen Erfahrungen her war der Ölverbrauch immer ein Zeichen für die Langlebigkeit des Motors. Meine beiden vorletzten Japaner haben mit der Zeit immer mehr Öl verbraucht und mit Motorschaden geendet.

JLA: Also meine Duc braucht zwischen den Serviceintervallen 10000km, kein Oel das Nachgefüllt werden muss.
Mal gespannt wie sich die K1300 nun verhält. Ist ja eigentlich als das problemlose Tourenmoped angeschafft worden...

Klar das die Duc nichts braucht, die ist doch auch nur zum Angucken und steht nur im Wohnzimmer oder in Werkstatt und wartet 6 Monate auf eine Ersatzteilschraube! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

So :o meine ist jetzt für ca. 1 Woche beim :) , bei km 8000km wird der Motor auf gemacht und die Kolbenringe erneuert inc. Ventilschaftabdichtungen mal schaun ob danach der Ölverbrauch sich senkt :roll: .

gruß
Chris

Hmm,

ich denke, du hast einfach nur pech gehabt! Meine Kawa hat mich auch zu BMW geschickt weil sie es nicht hinbekamen (und der Händler ein AAAAAAAAAAA........ war! ;))

Halte uns doch bitte auf dem laufenden!

gruß

marc

ich denke das dies kein pech ist weil in den Forumen immer wieder vom Ölverbrauch der K zu lesen ist, mein Kawa- Gespann hat ca. 110000 km auf der Uhr und der ölverbrauch liegt bei unter einem 1/2 liter auf 6000 km ;) dabei wird Es sehr gerne sehr schnell bewegt ( Hinterrad ca. 9000 km laufleistung achso ist ein PKW-Reifen der grösse 185/60 VR 14 ) :mrgreen: . Aber wollen wir mal hoffen das alles gut wird und der :D es in den griff bekommt ;) .

Gruß
Chris

Im Testbericht von bikerszene.de müsste auch etwas darüber stehen. Müsst ihn aber nochmal durchlesen, hab es jetzt nicht mehr im Kopf.

http://www.bikerszene.de/magazin/testbe ... 190-1.html

LG an alle K1300 Freunde

Hat sich was getan ??

Nach einem Japaner ohne jeden Ölverbrauch musste ich mich auch erst wieder an regelmäßige Ölstandskontrolle gewöhnen. Die etwas umständliche Prozedur macht es da nicht leichter. Daher war ich eigentlich froh dass der Bordcomputer dafür eine Anzeige (OK / Check) hat die das Nachschauen im Röhrchen eigentlich entbehrlich machen sollte. Meine Erfahrung ist aber dass die elektronische Anzeige immer noch "OK" zeigt, wenn die Anzeige im Röhrchen Minimum unterschreitet. Könnt Ihr das bestätigen? Wie seht Ihr das?

Moin,

bei mir ging vor ein paar Wochen während der Fahrt die Öllampe an :o
Ich direkt zum :D , es fehlten laut der Werkstatt circa 150 ml Öl.
Bei der Menge dürfte die Leuchte noch gar nicht an gehen, sagten die Werkstattleute!
Beim nächsten mal soll ich mal richtig Gas geben, dann geht die Leuchte wieder aus :roll:
Seit dem Vertraue ich der elektronischen Anzeige nicht mehr Bedingungslos!
Regelmäßige Sichtkontrolle am Ölstandsröhrchen ist fiehl sicherer ;)

Beim Auto zieht man ab und an ja auch mal den Ölstab herraus und schaut nach dem Ölstand!
Ich zumindest ;)

Gruß Bernd

berti: Moin,

Beim Auto zieht man ab und an ja auch mal den Ölstab herraus und schaut nach dem Ölstand!
Ich zumindest ;)

Gruß Bernd

Naja, bei den neuen BMW^s gibts den alten guten Oelstab auch nicht mehr, nur noch das elektrische Gedöns über I-Drive ;)
Habe mir übrigens wegen den Berichten hier einen Liter Oel gekauft den ich nun bei Touren immer mit mir rumschleppe und noch nie gebraucht habe... :lol: Allerdings hab ich auch erst 4500km gefahren, muss mal wieder gucken. Denke eine Kontrolle vor einer grossen Tour sollte reichen. Rümlich ists jedenfalls nicht...

gruss Jens

In der heutigen Zeit sollte ein Oelverbrauch eigentlich gar kein Thema mehr sein. Oder bin ich mit meiner Meinung auf dem falschen Pfad? :shock:

Bei Exoten kann man das noch irgendwie verstehen, wenn es bei denen doch noch Oel braucht. Aber bei Marken wie BMW ist es schon unverzeihlich. :ugeek:

Gruss aus der Schweiz

Hallo*,

wenn bei Laufleistungen von 1000-3000 Kilometer mal etwas Öl nachgefüllt werden muß, und das unter 200ml liegt finde ich das das kein Propblem ist oder?
Wenn ich dran denke mit welchen Drehzahlen ich das Teil durch die Landschaft fahre, ist das O.K.
Also, geht bitte nicht so streng mit euren BMW`s um, es sind auch keine Übermaschinen.

Gruß

Billy02
:) ;) :)

Billy02: Hallo*,

wenn bei Laufleistungen von 1000-3000 Kilometer mal etwas Öl nachgefüllt werden muß, und das unter 200ml liegt finde ich das das kein Propblem ist oder?
Wenn ich dran denke mit welchen Drehzahlen ich das Teil durch die Landschaft fahre, ist das O.K.
Also, geht bitte nicht so streng mit euren BMW`s um, es sind auch keine Übermaschinen.

Gruß

Billy02
:) ;) :)

Wer gut schmiert, der gut fährt! :lol: ;)

Wer zuviel schmiert, der zum Teufel fährt! ;)

uhjeen: Wer zuviel schmiert, der zum Teufel fährt! ;)

spricht da jemand aus Erfahrung :?:

Nö, ist nur ein sprichwort hier ;)

uhjeen: Wer zuviel schmiert, der zum Teufel fährt! ;)

Aha. Darum lief meine EX wie Sau. Alle 400 km 900ml teures 10W60 nachfüllen. :lol:

Meine K1300R nimmt sich im Schnitt auf 3000km bis zu 1 Liter Öl, je nach Fahrweise. Manchmal sogar noch mehr. Jetzt würde mich mal interessieren , ob jemand schon mal auf teilsynthetisches Öl 10W40 umgestellt hat und es dazu Erfahrungen in Bezug auf Ölverbrauch gibt. Da bei Meiner die Garantie nun vorbei ist, überlege ich ernsthaft, die Ölwechsel selber zu machen und nicht mehr diese dünne Suppe einzufüllen, die BMW vorgibt. Denn da ich einmal im Jahr auf Tour bin, finde ich es mühsam, 2 Liter Öl im Gepäck mitzuhaben und während die Anderen tanken, muss ich jedes Mal auch dazu Öl nachschauen und nachfüllen.
Um Rat wird gebeten!

Gruß Martin

madre: 3000km bis zu 1 Liter Öl,

Und ??!!!

Ich habe einen Verbrauch von ( offiziell von BMW ausgelitert nach Verbrauchfahrt ( Ölsystem versiegelt gewesen ))
von 300 ml auf 1.000km !!!

Selbst der Bezirksleiter ( ein großes ......... ) sagte .... Bis 1 Liter darf die, bla bla bla.
Und er könne mir auch welche nennen, die 700ml verbrauchen und damit zufrieden sind.

BMW rührt sich einfach nicht !!! Meine jetzige BMW wird auch meine letzte sein.

Vielleicht sogar vorzeitig verkauft !!

Hallo hamti,

warum gleich verkaufen, so ein Urteil tut doch auch weh.
Gibt es denn keine andere Lösung?

Gruß

Billy02

Ist ganz einfach !!!

Der Ölverbrauch !!

Eigentlich brauche ich DEFENITIV KEIN Ölwechsel mehr machen.

Fakten: 3,5 Liter Öl bei Ölwechsel + Filter.
Verbrauch sind 300ml auf 1.000 km

Also würde theoretisch das Öl für ca. 12.000 km "reichen" bis zum völligen Verlust.

Da ich aber immer nachkippe, wird das Öl so zu sagen beim Fahren "gewechselt".

Andere Motorräder verbrauchen nichts !!! auch div. BMW K 1300 Fahrer !!

Aber BMW macht den Kunden Angst !!!
Aussage: Klar können wir Ihren Motor öffnen und nachschauen, aber wenn nichts ist, müssen Sie alles selber bezahlen. Das sind ca. 2.000 € !!!

Die Car-Carantie übernimmt das nicht.

Und wer hat mal ebend schenll 2.000 € für nen "Spaß" ?!! ohne Aussicht auf Gewinn ??

Und mal ganz ehrlich .... BMW WEISS !!!!!! das die Motoren zuviel Öl verbrauchen !!

"Die" sagen .... bal bla bla .... ist Konzeptbedigt !! DAS ICH NICHT LACHE !!!

Fragt mal nach was "Konzeptbedingt" heißt !! Kann euch KEINER beantworten !!

Ich bin nicht der erste und auch nicht der letzte der sich beschwert !!

Billy02: Gibt es denn keine andere Lösung?

Dann nenn mir mal eine ??!!

Ich bin schon froh, das ich bei der 30.000 er Inspektion "auf meine Kosten" mit MEINEM Endoskop mal in die Zylinder reinschauen darf, ob dort Schleifspuren sind ( hatte wohl auch schon ein paar Leute ).

Nur das gibt BMW nicht zu !! Genauso wenig wie mit dem Kettenüberspringschutz !!!

gruß

Hallo zuusammen ,

bei der neuen K1300R Bj.2013
1000 Km kein Tropfen Öl.

Es ist 10W40 drin.

Gruß Boban

jo bei meiner habe ich :twisted: :evil: auf 1000 km je nach fahrweise 750 ml bis 1000ml ölverbrauch und habe es dem Händler schon mitgeteilt und jetzt wird erstmal bei der nächst inspektion ( 20000 ) von 5w40 auf 10w40 gewechselt mal schaun wo das hinführt.

Gruß
Chris

Hallo zusammen,
Leider habe ich falsche Daten vom Verkäufer bekommen, bei der K1300R ist 5W40 drin.
Aber trotzdem kein Ölverbrauch.
Auch der erste kd wurde erledigt mit neuem Kardanöl und neuem Motorenöl 5 W40.
Habe den Meister auch angesprochen zwecks Ölverbrauch der sagt das die k1300R fast kein Öl verbraucht..
Klare Aussage

Gruss Boban

Hallo,
zum Thema Ölverbrauch kann ich nunmehr nach 5.000 KM auf der K 1300 R auch was beitragen. Meine beiden Japaner (Suzuki DL 650 und GSX 1400) verbrauchen zwischen den Ölwechselintervallen (alle 6.000 KM) max 0,5 L Öl, also kaum Verbrauch. Ich fahre hier die Louis Hausmarke Procycle 10W-40 für wenige Euronen der Liter. Der KM-Stand der Bikes ist 30.000 und 60.000. Meine BMW braucht von dem Superöl (18.-€? Liter) rund 0.3 pro 1.000. Ich halte dies aber immer noch für angemessen. Vielleicht liegt es an unterschiedlichen konstruktiven Grundannahmen. Ich bin kein Techniker. Da ich alle drei Mopeds liebend gern und viel bewege, werde ich weitere Erfahrungen sammeln. Mein freun mit K 1200 RS hat keinen Ölverbrauch, aber andere Maschinen gleiche Typ sollen, ähnlich unterschiedlich wie hier diskutiert/erfahren, reichlich Öl verbrauchen.
Grüße
Ralf

Quertreiber: jo bei meiner habe ich :twisted: :evil: auf 1000 km je nach fahrweise 750 ml bis 1000ml ölverbrauch und habe es dem Händler schon mitgeteilt und jetzt wird erstmal bei der nächst inspektion ( 20000 ) von 5w40 auf 10w40 gewechselt mal schaun wo das hinführt.

Gruß
Chris

Hallo quertreiber ich habe das selbe probelm mit dem Ölverbrauch. .. was kam den da bei dir raus nachdem die da die kolbenringe und ventilschaftdichtung getauscht haben... ich danke dir für deine Antworten. ..

Hallo Tommy

also habe jetzt 22000 km ( Inspektion bei 21000 km mit 5w40 ) auf der uhr und der ölvebrauch ist etwas zurück gegangen mit dem 5w40 aber leider immer noch nicht akzeptabel und BMW hält an der aussage fest 1 liter auf 1000 km kann vorkommen und laut Werkstattmeister soll der verbrauch noch weiter zurück gehen ( habe mal die 2 jahre verlängert für die Garantie ) werde aber wieder das 10w50 catrol power 1 racing nach füllen das sollte den verbrauch noch etwas senken und das seltsame es ist alles in ordnung laut BMW Niederlassung Düsseldorf und wenn was passiert wird dieses von der garantie abgedeckt naja es trübt den fahrspass nur minimal ;)

MFG
Chris

Quertreiber: Hallo Tommy

also habe jetzt 22000 km ( Inspektion bei 21000 km mit 5w40 ) auf der uhr und der ölvebrauch ist etwas zurück gegangen mit dem 5w40 aber leider immer noch nicht akzeptabel und BMW hält an der aussage fest 1 liter auf 1000 km kann vorkommen und laut Werkstattmeister soll der verbrauch noch weiter zurück gehen ( habe mal die 2 jahre verlängert für die Garantie ) werde aber wieder das 10w50 catrol power 1 racing nach füllen das sollte den verbrauch noch etwas senken und das seltsame es ist alles in ordnung laut BMW Niederlassung Düsseldorf und wenn was passiert wird dieses von der garantie abgedeckt naja es trübt den fahrspass nur minimal ;)

MFG
Chris

Hallo.... ich bins nochmal... hast du da eine freigabe bekommen von der Niederlassung das du das Öl fahren dardfst... könnten die mir das auch bestätigen und das schriftlich. ..

Hallo Tommy

das castrol 5w40 ist nur eine entfehlung von BMW es ist nicht zwingend vorgeschrieben man kann jedes ÖL verwenden was den freigabe kriterien entsprich den ( spezifikationen ) und da das 10w50 allen kriterien entspricht werde ich es verwenden ;) weil BMW kann nicht verlangen das Castrol immer dabei zuhaben auf einer Tour oder soll man das Motorrad dann irgendwo abstellen und darauf warten bis jemand einem 1L Castrol Power 1 Racing vorbei bringt :?:

MFG
Chris

Quertreiber: Hallo Tommy

das castrol 5w40 ist nur eine entfehlung von BMW es ist nicht zwingend vorgeschrieben man kann jedes ÖL verwenden was den freigabe kriterien entsprich den ( spezifikationen ) und da das 10w50 allen kriterien entspricht werde ich es verwenden ;) weil BMW kann nicht verlangen das Castrol immer dabei zuhaben auf einer Tour oder soll man das Motorrad dann irgendwo abstellen und darauf warten bis jemand einem 1L Castrol Power 1 Racing vorbei bringt :?:

MFG
Chris

Hallo... ich habe beschlossen sie jetzt doch nicht zu verkaufen... wenn es wirklich nur an der Viskosität liegt... würdest du mir bescheid geben wie sich das 10w50 verhält zwecks ölverbrauch. .. ich werde meine zum 1.7. Wieder anmelden und los geht es... werde die 2400 km noch fahren bis 30000 er und dann Ölwechsel... ich habe sogar die freigabe im handbuch gefunden... die Werkstatt weiß von nichts... danke für die hilfe...

Tommy81: .. ich werde meine zum 1.7. Wieder anmelden und los geht es...

1.7???

Neuling:

Tommy81: .. ich werde meine zum 1.7. Wieder anmelden und los geht es...

1.7???

Ein früher Winterfahrer :shock: