20 Antworten · 34.839 Aufrufe · Archiv aus dem
ehemaligen k1300.de Forum
berti
#1 · 20.11.2013, 18:17
Hallo,
gerade meine Frontverkleidung und den Scheinwerfer ausgebaut!
Jede Menge Schrauben!
Frontverkleidung zum Lacker und Scheinwerfer ersetzen, wegen Steinschlag!
Speedy
#2 · 22.11.2013, 13:18
Schöne Winterarbeit ;)
Wir freuen uns immer über Bilder !
uhjeen
#3 · 22.11.2013, 13:26
Genau, hast du das projekt abgelichtet? :)
berti
#4 · 22.11.2013, 14:43
uhjeen: Genau, hast du das projekt abgelichtet? :)
Nee, leider nicht! Sorry!
Aber wenn ich wieder alles zusammen schraube, dann mache ich mal ein paar Bilder!
Versprochen :!:
Auli
#5 · 23.11.2013, 22:35
JEDE MENGE SCHRAUBEN .......
hatte ich auch, als ich damals meine Verkleidung abgebaut hatte.
Weil meine K 1300 S damals "titansilber metallic" ( Straßengrau! ) ausgeliefert wurde, habe ich sie umlackieren lassen,
in "Perlweiss" von HARLEY DAVIDSON :mrgreen:
Als ich alles wieder montiert hatte, waren einige Teile über! :oops: Bis heute ist allerdings noch Nichts abgefallen :!: I2013-610 (2).JPGIMG_2412-001.JPG
I2013-610 (2).JPGIMG_2412-001.JPG
berti
#6 · 24.11.2013, 12:14
Hallo Auli,
die beiden Gummis gehören zur Frontverkleidung um den Scheinwerfer!
Die werden auf einen Falz von der Frontverkleidung gesteckt, oberhalb des Scheiwerfers, dienen wohl als Puffer
zwischen Scheinwerfer und Verkleidung, damit nichts klappert oder scheuert!
Die beiden Scheiben gehören zur Seitenverkleidung oder zur Frontverkleidung.
Bei der Frontverkleidung waren bei mir allerdings zwei normale Unterlegscheiben drunter!
Tja, und die Schraube, irgendwo wirste wohl eine Vergessen haben!
Aber da ja noch alles dran geblieben ist, wird sie wohl nicht so wichtig sein!
Hallo zusammen,
bin neu hier und möchte mich eben kurz vorstellen, bevor ich mit meiner Frage starte.
Mein Name ist Klaus komme aus dem Landkreis Vechta in Niedersachsen. Fahre eine K1300S Bj.2012.
Soweit sehr gut mit dem Moped zufrieden , was mir sehr viel Freude bereitet.
Bin auf diesen Thread gestossen da ich mit dem Gedanken spiele meine Maschine auch von Silber auf Schwarz Matt um zu lackieren. Jetzt suche ich wie man am besten vielleicht sogar mit einer Anleitung die Verkleidung demontiert. :roll:
Muss dabei sagen das ich eigentlich nicht im handwerklichen ungeschickt bin, so das ich mir die Arbeit wohl zutraue.
Aber wenn ich die Bilder von Berti so anschaue dann kommen doch langsam Skrupel.
Wenn ich dabei Anfange mit was für ein Zeitraum muss ich rechnen bis ich die Teile zum lacker bringen kann?
Für jegliche Hilfe und Unterstützung wäre ich euch sehr dankbar.
Gruss
Klaus
Auli
#14 · 29.01.2014, 23:22
Hallo Klaus,
die Demontage aller zu lackierenden Teile ist nicht kompliziert aber zeitaufwendig. :P Ich habe dafür einen Samstagmorgen ( ca. 4 Std.) benötigt. :oops:
Scheinwerfer wurde nicht demontiert und Fotos habe ich zwischendurch auch nicht gemacht.......
Viel Spaß beim Schrauben wünscht Dir BERNHARD aus Düsseldorf
......ich finde übrigens Mattschwarz besch..... :mrgreen:
Mille
#15 · 30.01.2014, 07:31
Moin Auli,
denke das wir uns schon im anderen Forum drüber unterhalten haben. dabei ist auch hier das der Geschmack unterschiedlich ist. Denke das ist auch gut so...
Soweit ich mich erinnere hattest du deine weiss lackieren lassen.Stimmt's?.
Weiss findet man auch überall und finde ich nicht gerade berauschend.
Na ja, so hat jeder seine "Lieblingsfarbe".
Danke für die Info in Sachen Demontage, hoffe nur das wenn ich alles aus einander habe das ich dies auch wieder zusammen bekomme ohne vergessene Teile.
Gruss
Klaus
berti
#16 · 30.01.2014, 14:02
Hallo Klaus,
die Demontage der Verkleidungsteile fand ich eigendlich nicht schwierig, halt nur recht viele Schrauben die auch manchmal sehr versteckt sind. Musst Dir halt nur merken wo was wie verschraubt ist. Das fand ich eigendlich am schwierigsten! Da Du komplett auf Schwarz umlackierst, haste noch ein paar Teile mehr die Du abschrauben musst, Tank und hintere Verkleidungen! Mach Dir zur Sicherheit Fotos wo was wie verschraubt ist!
Und bevor Du alles zum Lacker bringst entferne besser alles was an den Verkleidungsteilen steckt, wie Gummis, Schrauben und vor allem diese verzinkten Klipps mit Innengewinde, ich weiss nicht wie man diese Dinger genau nennt, aber Du wirst sofort wissen was für Dinger ich meine.
Die sind an manchen Stellen an den Verkleidungsteilen gesteckt, überall dort wo die Verklkeidungsteile mit einander verschraubt werden. Besonders viele davon stecken an der Scheinwerferverkleidung und teilweise auch an der Seitenverkleidung. Es sind auch, zumindest ist es bei meiner so, zwei unterschiedliche Schraubenlängen bei den Verkleidungsschrauben verbaut.
Wird schon klappen, ist kein Hexenwerk ;)
Viel Spass!
lg
Bernd
Mille
#17 · 30.01.2014, 17:47
Hallo Bernd,
danke vorerst für die Informationen.
Deke sobald es die Witterung zulässt werde ich mal anfangen zu schrauben.
Wie du schon erwähntest, werde ich mir einige Fotos machen.
Wollte gerne schwarz matt oder Anthrazit matt lackieren.
Keine Ahnung was besser aussieht....
Gruss
Klaus
berti
#18 · 30.01.2014, 22:04
Mille: Wollte gerne schwarz matt oder Anthrazit matt lackieren.
Beides nicht schlecht!
Anthrazit matt wäre mein Favorit!
Mille
#19 · 31.01.2014, 07:24
Anthraziet matt finde ich auch ganz gut.
Wobei man dann eigentlich die genaue Farbvariante vom Rahmen oder Felgen treffen sollte.
Weiss jemand die RAL Nummer vom Rahmen oder Felgen?
LG
Klaus
berti
#20 · 31.01.2014, 10:40
Mille: Weiss jemand die RAL Nummer vom Rahmen oder Felgen?
Die Farbnummer von den Felgen habe ich! Sie lautet: asphalt grau mettallic matt WM 23
lg
Bernd
Mille
#21 · 31.01.2014, 17:05
Super,
Danke Bernd
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