Reiffen K1300S

Hallo ich habe bald die Werksreiffen Von BMW abgefahren....Habt ihr ein paar tipps welche gute Reiffen für das Mopped ist :?:

kucksdu und liest du:

http://k1300.de/viewforum.php?f=12&sid= ... 4fa69a7832

Aber wenn du nen gescheiten Tourenreifen suchst für die kiste, dann kann ich dir den Dunlop Rouadsmart nur ans Herz legen, mein Bruder und ich sind immer noch davon begeistert, denn er ist haltbar, ist für nen tourer supersportlich und kann Regen sowie kalt!

uhjeen: kucksdu und liest du:

http://k1300.de/viewforum.php?f=12&sid= ... 4fa69a7832

Aber wenn du nen gescheiten Tourenreifen suchst für die kiste, dann kann ich dir den Dunlop Rouadsmart nur ans Herz legen, mein Bruder und ich sind immer noch davon begeistert, denn er ist haltbar, ist für nen tourer supersportlich und kann Regen sowie kalt!

Stimmt,

mfg,

der bruder:-)

PR 3 ist besser .....top

Moin

du hast sicherlich beide gefahren? :P

Moin,Moin,

habe schon viele Reifen gefahren Metzler,Dunlop,Conti,
aber so sicher und flott bei Regen wie mit dem PR3 war ich noch nie unterwegs, sicher ist der Dunlop ein guter Reifen wie eigentlich alle Nahmenhafte Tourenreifen aber bei Regen legt der PR3 die Messlatte verdammt hoch.

Jo,Ko,

Moin

wie bereits geschrieben, habt ihr den Roadsmart gefahren? Ich würde ohne Probleme wecheseln, aber nur wenn ich weiß dass der PR3 auch besser ist wie der RS! Also, wer hat schon beide gefahren?

Ich rede jetzt vergleich kalt und vergleich nass! Warm können se (fast) alle. Wird der PR3 auch so kippelig ab der 2ten Lebenshälfte wie der PR2?

gruß

marc

Ihr muss die Reifen auch rund fahren dann wer´nse auch nicht kippelig :lol: :lol:

Höhöhö! Scherz gemacht, totgelacht! :o :o

:D :D :D

Hallo Zusammen,

der Tipp für den Roadsmart ist ja nicht schlecht habe bis jetzt auch nur Gutes von diesen Reifen gehört. Allerdings gibt es nirgendwo eine Freigabe für diesen Reifen für die K 1300 S.

Oder hat von Euch Jemand andere Informationen?

Gruß
:D

Hmm, ja, keine ahnung, hier in Luxemburg gibt es keine Reifenbindung! ;)

also ich fahre den Dunlop Sportmax Sportsmart, bin sehr begeister weil, geilste Strassenlage in allen Lebenslagen!

ESA auf normal und der Reifen kann richtig schön rundgefahren werden, also tief in die Kurven und das Dingen klebt wie Sau!
Bei strömendem Regen auf der A-Bahn 200 km/h kein Problem, auch bei langgezogenen Kurven. Über Land wird die Geschwindigkeit den Verhältnissen angepasst, da fahre ich automatisch vorsichtiger :!: Fahre jetzt den 2. Satz davon!

Zum PR 3, ja den habe ich auch schon gefahren und nur wer beide Reifen gefahren ist sollte ein Urteil abgeben.

Als ich ihn draufzog war ich richtig happy und es war für mich das Maß aller Dinge, bis ich dann den Dunlop geteste habe.
Und bitte liebe Tester, vergeßt nie auch unter gleichen Bedingungen zu testen! 8-)

I Mom also Dunlop, werde aber als nächstes den neuen Metzler testen, der ist jetzt auch für die K frei gegeben.

Aber erst mal testen.

Kann zwar keinen heißen Reifentipp abgeben, da ich mein Motorrad immer mit den Reifen fahren muss, mit dem sie ausgeliefert werden. Es gibt mit Sicherheit für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke immer einen Top Reifen, allerdings bin ich immer froh, wenn ein Reifen mir rechtzeitig meldet, wenn der Gripp dahingeht und mir ein wenig Zeit zum Reagieren gibt. Die Landstrasse ist keine Rennstrecke und ein Reifenwechsel bei Regen ist auch nicht möglich. Lieber kontrolliert rutschen, als mit unerwartetem Freiflug zu kämpfen... Klingt zwar jetzt blöd, direkter Fahrbahnkontakt ist halt recht schmerzhaft.

Hallo Ihr Freunde der Kurve ...

ich habe gerade nach 2 x PiRo2 bei KM30.000 auf der K1300S auf Metzeler Z8 umgestellt. Nach de ersten km bin ich restlos überzeugt!!! Alle testen 180er Reifen - aber wir fahren 190/55. PiRo in 180/50 ist Super (z.B. auf meinen Sprint ST) in 190/55 macht mir der Metzeler Z8 VIEL mehr Spaß!!!

Der PiRo war an der Grenze der Gummimischungen kippelig und bei den 190er Hinterreifen war das bei mir im "normalen" Fahren unangenehm. bei "langsam" oder "schnell" war er sehr OK.
Bisher:
- Metzeler M3 - 5600km
- PiRo2 - 13400km (inkl. 9000km Tour Spanien / Portugal - dann hinten "nötig", vorne legale Grenze)
- PiRo2 - gut 11000km (dann war er hinten ringsum nahe am Slick, vorne noch gut legal)
- Metzeler Z8 Interact (für mich der beste!!!)

Der Z8 ist immer stabil! Er lenkt gut ein und fühlt sich für mich immer super an! Er hat im Vergleich auch viel weniger Aufstell-Moment!

Beste Grüsse, Andreas

liest sich gut, werde ihn beim nächsten Wechsel aufziehen. danke für dier Info :!:

Mein Reifensatz hat bis heute gehalten. - Also 10.500km - Ich hatte diesmal allerdings sehr hohen Autobahnanteil wegen Pendeln nach Düsseldorf im Berufsverkehr auf der A3 ...

Der z8 Interact war über die komplette Distanz super - zuletzt bin ich in der letzten Woche noch wesentliche Teile der Route des Grandes Alpes bis über den Col de Turini an die Cote D'Azur gefahren ... alles Super. Am Samstag Autobahn von Barcelona zurück ... auch im französischen Regen immer noch super!

... aber der Stahl kam heute beim Profilbild für mich unerwartet ...

Bild liegt bei ... euer Kommentar würde mich interessieren.
Z8 zeigt Stahl.jpg

Du brauchst wohl einen neuen. ;)

Danke! - Die Erkenntnis traf mich auch fast unvorbereitet ... ;-)

Alles gute AJ

uhjeen: Moin

wie bereits geschrieben, habt ihr den Roadsmart gefahren? Ich würde ohne Probleme wecheseln, aber nur wenn ich weiß dass der PR3 auch besser ist wie der RS! Also, wer hat schon beide gefahren?

Ich rede jetzt vergleich kalt und vergleich nass! Warm können se (fast) alle. Wird der PR3 auch so kippelig ab der 2ten Lebenshälfte wie der PR2?

gruß

marc

Hallo Marc,

es ist wohl sehr schwer mit der Reifenwahl.
Ich habe mir den MPR3 nun reservieren lassen, auch weil deine Argument sich gut anghört haben.
War das jetzt ein Fahler?
Ich denke weil ich fast nur im trockenen Fahre (außer Urlaub) und die Temoeraturen immer schön sind probiere ich mal dem MPR3. Der Meister bei meinem Reifenhändler hat den auf seiner uralten BMW K und ist damit sehr zufrieden, die kanten sahen auch sehr gut benutzt aus.
Also probieren, wenn nicht fahre ich wieder den M3.

Gruß

Billy02

Tach Billy,

bin heute mal (sehr) kurz raus gewesen, hinten mit PR3, vorne mit roadsmart. Auf der Hausstrecke bin ich dann fast erschrocken wie die K in die Kurve gefallen ist, schräglage wie noch nicht gekannt!

Bin mal gespannt was mit vorne und hinten PR3 geht, ich denke es war die richtige entscheidung!

gruss

marc

hallo,

ich habe nach sehr langem rs fahren jetz den pr3 drauf und konnte bis jetzt nur bei kaltem wetter oder nassen wetter fahren. Fuehle mich super mit dem reifen, weiss aber nicht wie er ist bei warmem wetter aber denke mal schlechter wird er wohl nicht sein :D

René

blannen_theis: hallo,

ich habe nach sehr langem rs fahren jetz den pr3 drauf und konnte bis jetzt nur bei kaltem wetter oder nassen wetter fahren. Fuehle mich super mit dem reifen, weiss aber nicht wie er ist bei warmem wetter aber denke mal schlechter wird er wohl nicht sein :D

René

Hallo blannen_theis,

bitte unbedingt berichten wie das mit dem PR3 im trockenen gelaufen ist, habe mir die Reifen schon in den Keller gelegt, es gibt aber sehr viel verschiedene Meinungen dazu.
Danke für eine Info.

Gruß

Billy02
:? 8-) :? 8-) :? 8-) :?

Ich war vor 10 Tagen damit auf der schwäbischen Alb unterwegs, zum Teil doch recht zügig. Der PR3 ist in meinen Augen ein sehr guter Reifen, wowohl bei Regen, kälte als auch im trocknen.

Hallo Marc,

sehr schön mal eine vernüftige Aussage zu bekommen. Ich würde dich bitten uns über die Laufleistung zu informieren. Ich werde meinen Satz MPR3 ende Juli vor dem Urlaub aufziehen, bis dahin will ich mich mit dem M3 über Wasser halten.

Gruß

Billy02

wenn ich wieder wechseln muss , kommt entweder der MPP 2ct oder der MPPure in A und E drauf ,
für mich die all runder auf der Landstraße ;)

Moin

@ Billy, ich werde versuchen dran zu denken ;)

@ Igi

biste schon mal nen tourenreifen gefahren die letzten jahre? die muss man algemein nicht mehr warmfahren und haben in meinen Augen somit einen grossen Vorteil auf der Landstrasse. Sogar wenn man beständig am Hahn zieht kann ich mir nicht vorstellen dass der Sportreifen einem aktuelen Tourenreifen überlegen ist im Strassenverkehr.

gruß

marc

uhjeen: Moin

@ Billy, ich werde versuchen dran zu denken ;)

@ Igi

biste schon mal nen tourenreifen gefahren die letzten jahre? die muss man algemein nicht mehr warmfahren und haben in meinen Augen somit einen grossen Vorteil auf der Landstrasse. Sogar wenn man beständig am Hahn zieht kann ich mir nicht vorstellen dass der Sportreifen einem aktuelen Tourenreifen überlegen ist im Strassenverkehr.

gruß

marc

......ich traue keinem Reifen der nicht warm ist ;)

Hallo Marc,
Hallo Igi,

ich habe gestern mal einige Zeit im Netz nach Meinungen und Test´s vom PR3 gesucht, inzwischen glaube ich auch das der Reifensatz auf der K sehr gut funktionieren wird weil das Gesamtgewicht und der Radstand wohl ein ganz wichtiges Kriteruim sind. Auf leichteren Maschinen mit weniger Gewicht soll der Reifen im Geradeauslauf etwas schwächer sein. Im neusten Test 06/2012 hat der PR3 zum Testsieger Metzeler Z8 nur 27 Punkte von 500 möglichen weniger erhalten. Ich finde das es für uns "Normalfahrer" kaum Auswirkungen zeigen wird.
Wenn jemand etwas anderes weis soll er sich melden und mich schlauer machen.

Gruß

Billy02
:) :shock: :) :shock: :) :shock: :) :shock: :) :shock:

Hallo,
ich habe den PR3 jetzt schon 6000 km drauf und immer noch Profil.
Ich mache mir wieder den PR3 drauf das ist sicher.
Gruß
Siggi :D

Hallo Siggi,

das höre ich sehr gern, kannst auch etwas zum Vergleich zu anderen Reifen sagen, z.B. Verhalten in Kurven bei starker Schräglage etc. Vielen dank für die Info
Gruß
Billy02

Hallo
Was gibt es denn für Erfahrungen mit dem Conti Sport Attack.?
Gruß Elmex112
:roll:

Elmex112: Hallo
Was gibt es denn für Erfahrungen mit dem Conti Sport Attack.?
Gruß Elmex112
:roll:

Hallo,

hatte den am Anfang drauf, habe ihn aber schnell wieder runtergeschmissen da ich mich sehr unsicher fühlte, ausser es waren um die 40 grad draussen und die Fahrbahn extrem warm. ansonsten ist das ding nur gerutscht und geschlittert bei zu viel schräglage. War ehrlich gesagt nicht mein fall der Reifen

Mfg

René