Navianschluss

Hallo,

wie oder wo habt Ihr Euer Navi an die Stromversorgung angeschlossen?

Die originale Steckdose hat ja den kleinen Anschluss.

Ich brauche aber den grossen!

Es gibt zwar Adapter dafür, aber die sind alle gerade, ich finde zumindest keine anderen!

Mit einem geraden Adapter und dann noch der Stecker vom Navi, das steht so weit raus, das geht doch nicht gut!

Das bricht doch sofort ab wenn man mit dem Bein dran kommt!?

Oder sollte man eine seperate Steckdose nach oben hin verlegen!?

Wie Handhabt Ihr das, bzw. wie habt Ihr das Gelöst?

lg Bernd

Hallo Bernd,

ich fahre eine K1300R, und habe mir direkt hinter die Frontscheibe eine extra Steckdose, normale Norm von Louis gelegt (12.-€). Den Strom habe ich mir von der Batterie geholt aber mit einer extra Sicherung.
Funktioniert wirklich gut, ich gehe da mit Fingercamera und Videozubehör dran.

Viel Spaß beim nachbauen.

Gruß

Billy02

:) :) :)

Hallo Billy02,

Danke für Deine Antwort ;)

lg Bernd

Habe mir am Montag das neue Tom Tom gekauft :D

Stromanschluss über die Originale Steckverbindung im Batteriefach!

Funzt Einwandfrei :mrgreen:

Hinterm Cockpit kann man auch einfach den BMW Stecker einstecken :D

http://www.motorradzubehoer-hornig.de/B ... 2Volt.html

Speedy: Hinterm Cockpit kann man auch einfach den BMW Stecker einstecken :D

http://www.motorradzubehoer-hornig.de/B ... 2Volt.html

Hallo,

hinterm Cockpit :?: :roll: wo denn genau?

Google spuckt das hier für die K1200S und K1300S aus.
Sieht aus wie wenns unter der Batteriefachabdeckung wäre:

Moin,

genau! Da gibts ein Spezielles Kabel bei BMW, weiß die Bestellnummer aber leider nicht mehr! Aber aufpassen, wenn ihr ein Tom Tom daran anschliesst, dann schaltet der BUS nicht mehr ab weil im Halter eine Kondensator verbaut ist. Der Bus meint dann es wäre noch ein Verbraucher angeschlossen und schaltet nicht mehr ab. (((( dadurch bekommt man dann einen neue Batterie weil die Werkstatthelden es nicht wussten, aber pschhhhhhhhhhhhhttt!!!!! :D :D))))

Hey,

genau den Anschluss meinte ich!
Sitzt direkt vor der Batterie, muss man aber den Batteriefachdeckel für abschrauben.

Speedy hatte nur geschrieben das hinter dem Cockpit auch ein Stecker sei!?

Gibt es noch einen anderen Anschluss?

Das Anschlusskabel von BMW habe ich mir schon besorgt Bestell Nr.: 83300413585

Ist genau das gleiche wie es auch bei Hornig gibt.

uhjeen, gilt das für das neue Tom Tom auch noch, das der Bus nicht mehr abschaltet?
Laut meinem :D soll es kein Problem mehr sein!
Macht mich im Moment etwas stutzig, weil die Aussage vom :D kam auch etwas zögerlich!
Aber Er hat mir klar und deutlich gesagt das es mit dem Tom Tom keine Probleme geben sollte :!:
Sollte es dies Bezüglich doch mal Probleme geben werde ich aber stinken sauer :evil:

Momentan habe ich das mit dem Navi Anschluss so vor das ich das Navi nur dann anschließe wenn ich längere
Touren mache, also länger wie circa 6 Stunden. So lange sollte wohl das Akku vom Navi halten.
Ich möchte auch nicht die Navihalterung ständig am Motorrad haben, sondern nur dann wenn ich sie auch benötige.
Ich habe die beiden Kabel, Navi und BMW, zusammen gelötet und mit weichem Isolierband umwiekelt.
In einen wasserdichten Beutel gepackt und unter dem Sitz verstaut. So habe ich es ständig dabei.

Nachteil ist dann leider, das ich, wenn das Navi Saft benötigt, den Batteriefachdeckel abnehmen muss!
Aber das sind ja nur zwei Schrauben, geht recht fix.

So habe ich das erst einmal zumindest vor!
Die Praxis wird es zeigen :roll:

lg Bernd

Tach Bernd,

das neue TTR ist heute .. erm ... gestern eingetrudelt! Ob es weiterhin den CAN BUS aussaugt kann ich dir verständlicherweise noch nicht sagen ;)

gruß

marc

Hallo Marc,

laut Montageanleitung von TT soll das beigefügte Anschlusskabel für die Aktivhalterung direkt an die Batterie
angeschlossen werden.
Kein Hinweis bezüglich anschliessender Batterieprobleme.
Wäre dann auch völlig Hirnrissig von TT den Anschluss so zu Empfehlen wenn es danach ständig Batterieprobleme
gäbe!

Mal abwarten :!:

lg Bernd

OK, dann muß man direkt an die Batterie, der Anschluss oben im Bild ist nämlich nicht direkt an der Batterie angeschlossen, sondern am CAN BUS und wird über das Zündschloss gesteuert ;)

Hinter dem Cockpit wars bei der "alten" GS, oder?

Der Anschluss an Can-Bus sollte aber trotzdem mit dem Kabel funktionieren, der Vorteil wäre hald dann, dass das Navi mit der Zündung abgeschaltet wird!
Kann das das neue TomTom schon selbst???

Moin,

habes gestern mit dem neuen Rider probiert. Wenn man das Navi angeschlossen hat und die Zündung unterbricht schaltet das TTR NICHT aus. Der CAN BUS liefert eifrig weiter Saft. Und ich befürchte, das macht er bis die Batterie sich verabschiedet vom Töff. Und bevor jetzt die Frage aller Fragen kommt: Jawohl, ich habe das TTR so konfiguriert daß es bei Stromabziehen ausschaltet. (Abmontieren von der Halterung schaltet das Navi nämlich aus ;))

gruß

marc

Hey,

Danke für die Infos Marc!

Aber so Richtig will das nicht in meine Birne :roll:

Was macht es den für einen Unterschied, wenn ich mit dem Anschlusskabel von TT direkt an die Batterie gehe,
wie es ja auch von TT vorgeschlagen wird, oder an den Originalen Can Bus Stecker von BMW :?:
Ich muss, oder möchte zumindest noch, am Möpp meiner Frau ( Bandit 1250 S ) einen Anschluss verlegen.

Anscheinend wird ja dann in beiden Fällen die Batterie leer gesaugt!

Macht doch überhaupt keinen Sinn das Ganze!

Oder bin ich zu B......... :oops:

lg Bernd

@ Bernd

ich habe mich damit auch auf's Kreuz gelegt. Aber der Bus schaltet nicht sofort ab wenn man den Zündschlüssel dreht. Der CAN BUS ist anscheinend so konzipiert daß wenn ein Verbraucher dranhängt, daß dieser weiterhin versorgt wird. Wenn man das Navi jetzt aus der Halterung rausnihmt, meint der CAN BUS daß weiterhin ein Verbraucher dran ist weil das TTR einen Kondensator in der Halterung verbaut hat. Das bedeutet ein sehr langsames Ausbluten der Batterie da beständig versorgt wird.

Ob Sinn oder Unsinn davon kann man diskutieren, leider wird das aber nichts nützen. Man könnte es umgehen wenn man ein relais anziehen lassen würde als steuerstromkreis und daß die Versorgung direkt an die Batterie angeschlossen wird, ann hätte man ein geschaltetes + das sich auch unterbrechen lässt.

Falls ich zu kompliziert bin beim Erklären, dann schick mir deine Tel-nummer per PN, dann quatschen wir mal darüber.

gruß

marc

Hallo Marc,

so wie Du das erklärt hast ist das schon völlig ok, habe ich auch kappiert!

Durch den eingebauten Kondensator wird dem Can Bus ein Verbraucher vor gegaukelt und somit bleibt der Saft an.

Is klar.

Dummes Can Bus :roll:

Alsooo, ist das Navi nicht in der Halterung zieht dieser verbaute Kondensator in der Halterung ständig Saft, minimal,
aber ständig, Richtig ?
Wenn Richtig, wofür braucht dieser Kondensator Saft?
Nur so, weils ihm Spass macht die Batterie leer zu saugen?
Wofür ist der überhaupt da dieser Kondensator :roll: Wat macht der da in der Halterung :?:
Den Can Bus ärgern :mrgreen:

Und wenn ich beim Möpp meiner Frau direkt an die Batterie anschließe, verbraucht dieser beschissene
Kondensator kein Saft? :roll: Oder wie!
Da wird die Batterie nicht leer gesaugt? Waaaa!

Ergo, dat Teil ( Kondensator ) ist speziell nur für BMW Motorräder zum ärgern des Can Busses eingebaut worden!
Oder speziell für mich :evil:

:oops: :?: :!: :roll: :twisted: :evil: :idea: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Zum ertsen Teil: rischdisch!

zur Bandit:

Ich denke daß der CAN BUS selbst auch saugt falls er nicht abgeschaltet ist, von daher wage ich mal zu sagen:

Der CAN BUS ist einfach ein LUTSCHER!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

uhjeen:
Der CAN BUS ist einfach ein LUTSCHER!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ahhhhhhhhhhhh, genau das habe ich mir ebenfalls Gedacht :!: :lol:

Danke für Deine Geduld mit mir ;)

Heute abend lass ich das TTR mal angeschlossen und kucke ob es nach 5 minuten aus ist oder nicht bzw wenn ich es von der Halterung entfernt habe und ich die Zündung aushabe ob beim aufstecken nach 5 minuten das navi sofort einschaltet.

Aaaaaalso:

So wie schon beschrieben, der CAN BUS schaltet nicht ab. Nach 2 Stunden bin ich hin und habe bei abgezoegenem Schlüssel das Navi in die Halterung gesteckt und, oh wunder, hat mich sofort begrüßt im Hochfahrmodus. Klein uhjeen war aber auch nicht dumm, hate das regenerationsgerät angeschlossen, muß ja morgen wieder Töff fahren ;)

Somit: Denkt dran, beim TTR immer den Stecker ziehen, sonst zieht die Batterie sich zurück ;)

gruß

marc

Danke Marc ;)

dann ist ja alles klar :!:

Gruß Bernd

PS. Ich muss mal einen Elektriker fragen wofür dieser Kondensator in der Halterung ist? Das Interessiert mich noch!

Moin,

so ein Kondensator ist bei Gleichstrom nichts anderes als ein Energiespeicher. Wenn jetzt ein kleiner Wackler irgendwo wäre, und das Gerät auf "ausschalten wenn keine Stromversorgung vorhanden" eingestellt wäre, dann würde bei jeder kleinen Unterbrechung das Gerät anzeigen daß es sich bald automatisch abschaltet. Da aber der Kondensator parallel zur Stromversorgung geschaltet ist fungirt er kurzzeitig (bis entladen) als "Ersatzbatterie".

Ich denke es ist um dem kurzzeitigen Abschalten vorzubeugen, was aber keine bestätigte Erklärung von TomTom ist. (Ich habe mal ne Ausbildung zum Elektrotechniker abgeschlossen, arbeite aber nicht in dem Bereich ;))

gruß

marc

uhjeen: . Klein uhjeen war aber auch nicht dumm, hate das regenerationsgerät angeschlossen, muß ja morgen wieder Töff fahren ;)

Eins direkt an die Batterie oder mit Stecker für die Org-Buchse und Canbus Steuerung?
Bei zweiterem könnte ja auch dieser den Bus angelassen haben.

MfG

Marc!

Du bist ein Funz Kerl :!: :!: :!: :!: :!: ;)

Danke Dir!

lg Bernd

Cyber:

uhjeen: . Klein uhjeen war aber auch nicht dumm, hate das regenerationsgerät angeschlossen, muß ja morgen wieder Töff fahren ;)

Eins direkt an die Batterie oder mit Stecker für die Org-Buchse und Canbus Steuerung?
Bei zweiterem könnte ja auch dieser den Bus angelassen haben.

MfG

Ja nee, ich bin ja ne faule sau, regenerationsdingens an die originale buchse links neben dem knie. Und da ich jetzt wieder zweifele muss ich das ganze wohl am WE ohne regenerationsteil nochmal probieren, bin dem Forum ja was schuldig ;)

gruß vom luxi

marc

Der große Vorteil von dem BMW Kabel soll soch sein, dass der Strom mit der Zündung abgeschaltet wird ...

seit ihr euch da wirklich ganz sicher, dass das nicht so ist???

moin ,
ich habe mein Garmin an den Original BMW Stecker angeschlossen und mein
Garmin fragt nach 2-3 min. anlassen oder abschalten >>>mache ich nix schaltet es ab ;)

Igi: moin ,
ich habe mein Garmin an den Original BMW Stecker angeschlossen und mein
Garmin fragt nach 2-3 min. anlassen oder abschalten >>>mache ich nix schaltet es ab ;)

Jop, haste recht, aber der navigator ist ja auch von Garmin, und nicht von Tomtom ;)

@ KDriver:

Ich bin mir zu 99,9% sicher, da ich es selber erfahren "durfte" ....

Garmin schaltet ab, Tomtom nicht!