Hallo liebe Forumsgemeinde ich stelle mich vor

Hallo Biker Freunde,

ich heisse Michael bin Jahre alt und fahre seit März eine tolle K1300R Bauj. 2010.

Ich habe die BMW mit 13.500 km gekauft mit vielen Extras. Sie fährt echt toll nur hab ich das gefühl das sie zu
trocken abgestimmt ist. Ab Werk hat sie ein Akrapovic drauf. Beim fahren polter sie wenn mann vom Gras geht. Am Sonntag bin ich eine Tour mit noch 10 anderen Biker gefahren. Unterwegs bzw. an der Ampel ist ständig das Kühlgebläse gelaufen, auch ist sie mir an der Ampel zweimal ausgegangen ( ganz kurz war ein rotes Dreieck zusehen und die Drehzahl schwankte).

Läuft sie evtl. zu trocken und bekommt dadurch zuwenig Kühlung??

Was soll ich bloß machen. Abstimmen lassen?? Kostet 1200 Euro.

Viele Grüße

Hallo Michael,

erstmal viel Spass im Forum.
Warst du schon bei deinen BMW-Händler?
Abstimmen lassen kann bestimmt nicht die einzigste Lösung sein.

Ist sie ausgegangen, weil sie zu heiß war?
Hast du im Handbuch nachgelesen was das rote Symbol heißt?

Trotz der Probleme ein herzliches Willkommen im Forum 8-)

Hallo M.Armster,

willkommen hier im Forum.
Zu deinem Problem mit der Abstimmung würde ich mal sagen, zunächst einmal die Fehlerspeicher auslesen lassen.
Und mit den Jungen von der Werkstatt sprechen das kostet keine 1200.-€.
Dennoch viel Spaß und eine schöne Saison 2013.

Gruß

Billy02

:D :D :)

Hallo&Herzlich willkommen im Forum :mrgreen:

Herzlich wilkommen!

Hallo,
vielen Dank für die Willkommensgrüsse.

So die Saison ist bald zu Ende :shock: , noch bis Ende Oktober.
Die Zeit ging jetzt doch schnell rum.
Meine Saisong war soweit störungs frei. Nur das Problem mit dem Ausgehen habe ich immer noch. Es ist aber nicht immer da. Es gibt Tage da schnurr Sie wie eine Katze, dann gibt es Tage da zickt Sie rum. Mann könnt grad meinen ich schreibe von meiner Frau :D .
Was mir aufgefallen ist an warmen bzw. heißen Tagen ist das Problem mit dem Ausgehen öfter da. Sie geht aus beim runterschalten. Da fällt die Drehzahl ab und sie geht aus. Voll nervig wenn mann gerade vor einer kurve ein Gang runter schalten muss. Kann das Problem vielleicht auch daran liegen das evtl. die Batterie zu schwach ist? Auf mein Display wird nichts angezeigt dies bezüglich.
Auch läuft oft der Kühlventilator. Letze Woche Samstag war es besonders schlimm, ich dachte das ich nicht mehr Heim komme. Nach ca. 120 km war dann alles wieder weg. Bis zum Abend bin ich ca.340 km gefahren und dachte jetzt muss die Batterie voll sein. Nix sie war nur 3/4 voll. BMW hat nichts gefunden bei der Fehler Auslese bei der letzten Inspektion.

Wie war Eure Saison?
Hat jemand das gleiche Problem?

Viele Grüße Michael

Hallo Michael herzlich willkommen im Club:-)

ich wünsche Dir viel Spaß mit deiner neuen Maschine und viel Spaß hier im Forum.

Hallo Michael,

auch von mir ein herzliches Willkommen. :)

Manni 98

Hallo herzlich willkommen im Forum.
Was Dein Problem an geht, wenn Deine Werkstatt bei der Fehlerauslese; nichts findet,und nicht weiter weiss, dann
würde ich mir eine andere Wekstatt suchen! Es gibt auch noch Mechaniker, die nicht nur Fehler auslesen können,
sondern auch noch was von Motoren verstehen.
Leider muss man sie erst einmal finden!
Oder man kauft sich ein neues Motorrad, neu ist treu!

viel Glück und gutes Gelingen wünscht
Andreas

Hallo und herzlich willkommen. Hoffe du hast dich hier schon ein wenig zurecht gefunden.

Servus du Geplagter, mach dir Keine Sorgen der Lüfter springt schon mal öfters an wenn man zügig beschleunigt und dann wieder anhalten muß. Das deine Liebste ausgeht kann einige Gründe haben. Da ich nicht ganz unkundig bin folgender Rat:

Du könntest versuchen den Wasserstand zu prüfen wenn etwas zu wenig Wasser im System ist, was bei dem Hubraum jetzt nicht so dramatisch wäre, könnte der Zylinderkopf mitsamt Ansaugtrakt etwas zu heiß werden. Durch das Trockenere Benzin/Luftgemisch könnte die Maschine ausgehen, vermute dass der Luftmassenmesser auch spinnt, vielleicht ist er verschmutzt und liefert keine genauen Daten. Rede mal mit dem Meister ob das sein kann. Glaub auch nicht das das 1200,-- Euronen kostet.

Du hast auf jeden Fall die richtige Entscheidung getroffen. Wenn Du/ Ihr eine Lösung gefunden habt könntest Du ja auf dem Treffen berichten ;) :arrow: Forumstreffen

M.Armster: Hallo Biker Freunde,

ich heisse Michael bin Jahre alt und fahre seit März eine tolle K1300R Bauj. 2010.

Ich habe die BMW mit 13.500 km gekauft mit vielen Extras. Sie fährt echt toll nur hab ich das gefühl das sie zu
trocken abgestimmt ist. Ab Werk hat sie ein Akrapovic drauf. Beim fahren polter sie wenn mann vom Gras geht. Am Sonntag bin ich eine Tour mit noch 10 anderen Biker gefahren. Unterwegs bzw. an der Ampel ist ständig das Kühlgebläse gelaufen, auch ist sie mir an der Ampel zweimal ausgegangen ( ganz kurz war ein rotes Dreieck zusehen und die Drehzahl schwankte).

Läuft sie evtl. zu trocken und bekommt dadurch zuwenig Kühlung??

Was soll ich bloß machen. Abstimmen lassen?? Kostet 1200 Euro.

Viele Grüße

Hallo Michael,

ich hatte das bei der S. Es lag an einem Sensor an der Kurbelwelle. Die Herren von BMW
haben dafür 3 Anläufe gebraucht. Das heisst der Motor wollte eine andere DRehzahl fahren wie der Rest
der Maschine. Die Repartur war nicht so teuer.(ca. 150€)

Gruss aus dem Rheinland