Heute Wechselbeschluß gefallen: VFR zu K1300S
5 Antworten · 6.338 Aufrufe · Archiv aus dem ehemaligen k1300.de Forum
VFR-Karsten
#1 · 22.03.2011, 22:29
Liebe Gleichgesinnte,
heute habe ich nach langer Vorbereitung mit vielen diversen Probefahrten auf verschiedensten Bikes nunmehr eine neue und mit fast kompletter technischer Sonderausstattung magmarote K1300S bestellt - nächste Woche Donnerstag soll sie bereits abholbereit sein.
Kurz zu meiner Person:
Ich bin zugezogener Berliner und 48 Jahre alt, verheiratet, zwei Kinder und als IT-Manager in einer größeren Pharmafirma tätig. Fahre seit 15. Lebensjahr motorisierte Zweiräder --> Simson Schwalbe, MZ TS150, dann ein paar Jährchen Pause, Wiedereinstieg mit Yamaha Virago, dann Yamaha Fazer600 und die letzten 9,5 Jahre eine Honda VFR-ABS und ab nächste Woche dann eben BMW K1300S :D - leistungsmäßig habe ich mich eben schön langsam reingesteigert.
Ich freue mich auf den zukünftigen Gedankenaustausch und kompetente Tipps zu technischen und sonstigen Dingen rund um die Maschinen und ggf. auch mal Treffen mit Einigen aus dem hiesigen Forum.
Gruß Karsten
heute habe ich nach langer Vorbereitung mit vielen diversen Probefahrten auf verschiedensten Bikes nunmehr eine neue und mit fast kompletter technischer Sonderausstattung magmarote K1300S bestellt - nächste Woche Donnerstag soll sie bereits abholbereit sein.
Kurz zu meiner Person:
Ich bin zugezogener Berliner und 48 Jahre alt, verheiratet, zwei Kinder und als IT-Manager in einer größeren Pharmafirma tätig. Fahre seit 15. Lebensjahr motorisierte Zweiräder --> Simson Schwalbe, MZ TS150, dann ein paar Jährchen Pause, Wiedereinstieg mit Yamaha Virago, dann Yamaha Fazer600 und die letzten 9,5 Jahre eine Honda VFR-ABS und ab nächste Woche dann eben BMW K1300S :D - leistungsmäßig habe ich mich eben schön langsam reingesteigert.
Ich freue mich auf den zukünftigen Gedankenaustausch und kompetente Tipps zu technischen und sonstigen Dingen rund um die Maschinen und ggf. auch mal Treffen mit Einigen aus dem hiesigen Forum.
Gruß Karsten
Quertreiber
#2 · 22.03.2011, 22:37
;) Dann mal viel Spass bei den Gleichgesinnten ;) :lol:
uhjeen
#3 · 22.03.2011, 23:07
Hallo Karsten
und die 1200 VFR war keine Option? Bin etwas überascht, die 800er ist ja auch eher auf drehzahl aus, sowie die 1200er! Bei der K ist das eher anders, da brummt es aus dem Keller raus :D
gruß vom CB1300 und K1300S fahrer ;)
marc
und die 1200 VFR war keine Option? Bin etwas überascht, die 800er ist ja auch eher auf drehzahl aus, sowie die 1200er! Bei der K ist das eher anders, da brummt es aus dem Keller raus :D
gruß vom CB1300 und K1300S fahrer ;)
marc
VFR-Karsten
#4 · 23.03.2011, 20:48
Hallo Marc,
klar war auch die VFR1200F als engerer Favorit sogar in der finalen Entscheidung.
Zu meinen Probefahrteindrücken hatte ich mich im VFR-OC-Forum und VFR1200-Formum schon geäußert. Es ist auch ein tolles Motorrad, aber was mich an der VFR1200 dann doch gestört hatte war die doch recht unharmonische Kraftentfaltung (bei Stadttempo für 1200ccm "unsouveräne", ruckelige Gasannahme, paar U/min später dann teilweise schon wieder zu heftig und dadurch schlecht zu dosierender Schub, zu geringe Reichweite (Verhältnis Tankvolumen vs. Verbrauch), fehlende Ausstattungsoptionen wie Bordcomputer, RDC, ASC, ESA und letztlich - ja ich stehe dazu :roll: ): Das Vmax-Limitkonzept von Honda mag ja vernünftig sein...., aber für diese Art Motorrad als technolgische Speerspitze in Sachen Sporttourer/Tourensportler paßt das m.E. gar nicht und dies gab mir den "emotionalen" Rest.
Gruß
Karsten
klar war auch die VFR1200F als engerer Favorit sogar in der finalen Entscheidung.
Zu meinen Probefahrteindrücken hatte ich mich im VFR-OC-Forum und VFR1200-Formum schon geäußert. Es ist auch ein tolles Motorrad, aber was mich an der VFR1200 dann doch gestört hatte war die doch recht unharmonische Kraftentfaltung (bei Stadttempo für 1200ccm "unsouveräne", ruckelige Gasannahme, paar U/min später dann teilweise schon wieder zu heftig und dadurch schlecht zu dosierender Schub, zu geringe Reichweite (Verhältnis Tankvolumen vs. Verbrauch), fehlende Ausstattungsoptionen wie Bordcomputer, RDC, ASC, ESA und letztlich - ja ich stehe dazu :roll: ): Das Vmax-Limitkonzept von Honda mag ja vernünftig sein...., aber für diese Art Motorrad als technolgische Speerspitze in Sachen Sporttourer/Tourensportler paßt das m.E. gar nicht und dies gab mir den "emotionalen" Rest.
Gruß
Karsten
Speedy
#5 · 27.03.2011, 14:19
Herzlich Glückwunsch und Herzlich Willkommen ;)
Kivo
#6 · 27.03.2011, 17:51
VFR-Karsten: ...Fahre seit 15. Lebensjahr motorisierte Zweiräder --> Simson Schwalbe, MZ TS150...Klingt wie meine Vergangenheit...hab mit meiner TS 4 Motoren zersägt
Gruß Karsten
Harzlich Willkommen !!!
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