Reifenfreigabe

Hallo zusammen,
habe in einem anderen Forum gelesen,dass es eine Freigabe für den Pirelli Angel GT und den Z8 von Metzler für die K 1200 S
gibt.Es soll die die O Ausführung für den Hinterreifen geben.Ich fahre eine K 1300 S gilt es auch für die,oder nur für die
K1200 S.Ich blicke da langsam nicht mehr durch.Es währe super wenn mir da mal jemand helfen kann.
Gruss Franz. :?:

Hallo Franz,

Ausführung O :roll: gibt es bei Motorradreifen nicht!
Oder meinst Du Q :?: Aber die gehen nur bis 160 kmh!
Aber auch Egal, für die K 1300 S brauchst Du Reifen mit der Kennung ( W ) für über 270 kmh!

lg Bernd

Er meint die aktuelle Mischung vom Z8 in M (vorne)/O (hinten) Ausführung ;)

CosyOne: Er meint die aktuelle Mischung vom Z8 in M (vorne)/O (hinten) Ausführung ;)

Aaaah ja, alles klar! Habe gerade auf der Home Page von Metzler nach geschaut ;)

Wenn ich das richtig lese, hat jede Größe auch diese Mischung!
Auch für die K 1300 S !
Wo für also eine spezielle Freigabe :?:
Brauchste nicht!

lg Bernd

Ist für die 13er noch nicht frei gegeben ;)

CosyOne: Ist für die 13er noch nicht frei gegeben ;)

Wo bitte steht das!?

Mein :D wollte mir den Reifen vor Monaten schon andrehen! Wollte den aber nicht!

Der Reifen wird doch schon seit geraumer Zeit für die K 1300 hergestellt und auch verkauft!

Und von einigen auch gefahren! Zumindest wird es behauptet!

Laut Home Page von Metzler wird der Reifen auch in der passenden Größe hergestellt!

Also, wofür braucht man da noch eine spezielle Freigabe!?

Ich benötige für meine K 1300 S, Baujahr 2012, Reifen der Größe 120/70 ZR17 M/C ( 58W ) Vorne bzw.
190/55 ZR17 M/C ( 75W ) Hinten. So steht es in den Papieren.
Da Metzler den Z8 in diesen Größen herstellt, darf man ihn auch fahren!

Ende und Out.

lg Bernd

Hallo Berti,

ich bin ungern ein Spielverderber, aber nur weil du ende und aus sagst ist das leider nicht so geregelt.
Nach mehreren Gesprächen und diskussionen auf der Messe in Dortmund hat sich klar ergeben das wir hier in DE eine Reifenfreigabe brauchen,das hängt vor allem nicht an der Dimension sondern an den Gewichten.

Ich wünsche dir weiter eine gute Fahrt und eine Super Saison.

Gruß

Billy02

Hallo,

ende und out bezog sich auf meinen geschriebenen Beitrag, nicht auf das Thema :!:

Ist doch ein tolles Thema :mrgreen:

Selbstverständlich bezieht sich das nicht nur auf die Dimension des Reifens, sondern auch auf den Rest, wie da wären, Geschwindigkeit und Tragfähigkeit des Reifens! Logisch oder :mrgreen:

Also nochmals, da Metzler den Z8 mit genau den passenden Dimensionen und auch Gewichten, wie Du schreibst, herstellt, darf ich den Reifen auch fahren.

Da mein :D mir den Reifen auch schon angeboten hat, hatte ich geschrieben, gehe ich auch von dieser Seite mal aus das der Reifen erlaubt ist :!:
Ich glaube mal nicht das er mir einen Reifen verkaufen wollte der keine Zulassung für meine K 1300 S besitzt.
Und da ich eine stink normale K 1300 S besitze sehe ich da überhaupt kein Problem für andere K 1300 S Besitzer!
Baujahr 2012 zumindest!

LG Bernd

berti: Also nochmals, da Metzler den Z8 mit genau den passenden Dimensionen und auch Gewichten, wie Du schreibst, herstellt, darf ich den Reifen auch fahren.

Da mein :D mir den Reifen auch schon angeboten hat, hatte ich geschrieben, gehe ich auch von dieser Seite mal aus das der Reifen erlaubt ist :!:
Ich glaube mal nicht das er mir einen Reifen verkaufen wollte der keine Zulassung für meine K 1300 S besitzt.
Und da ich eine stink normale K 1300 S besitze sehe ich da überhaupt kein Problem für andere K 1300 S Besitzer!
Baujahr 2012 zumindest!

Darfst ihn nur in M/C Mischung fahren nicht in der aktuellen M/O Mischung 8-)

http://www.mopedreifen.de/freigaben/13032ME11-2011.PDF

CosyOne:
Darfst ihn nur in M/C Mischung fahren nicht in der aktuellen M/O Mischung 8-)

http://www.mopedreifen.de/freigaben/13032ME11-2011.PDF

Richtiiiiiiiig :!: :!:

Der M/O hat eine 5 Zonen-Spannungstechnologie und der M/C hat eine 3 Zonen- Spannungstechnologie!
Der M/C besitzt auch die neue Mischung!
Für den M/O wird man auch eine Freigabe von Metzler benötigen, aber nicht für den M/C, da der Reifen
genau den Vorgaben von BMW, siehe Fahrzeugschein, entspricht. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

LG Bernd

PS: Weitermachen ;)

wer weiß, ob der Pirelli Angel GT FÜR DIE k 1300 S ZUGELASSEN IST ?

Mir sind mittlerweile die Reifen sowas von sch... egal. Habe Anfang diese Monats den Dritten Satz aufziehen lassen (die Elefanten sind auch schon wieder weg :? ). Ihr könnt gerne alle probieren, ihr werdet keinen Reifen finden, der die ganze Saison hält. Allerdings gibt es da noch die Metzler Racetec Reifen, mit Straßenzulassung, der ist aber am kühlen Morgen die ersten Kilometer mit Vorsicht zu genießen, löst sich allerdings nicht gleich auf, wenn es etwas heißer zugeht. Ansonsten kauft euch ne GS mit Conti Schleuderreifen, hält min 10K, wenn es euch vorher nicht auf die Schnauze haut.
Sorry für meinen Sarkasmus

Hallo zusammen,
der Pirelli GT Angel hat laut Aussage von BMW noch keine Zulassung, Stand Anfang September 13.
Grüße
Guido

Hallo.

Endlich tut sich mal was :D
Hier gibts die Reifenfreigabe für die K1300S/R z.B. für den Angel GT!
Zudem ist noch die Freigabe für den Roadtec Z8 M/O dabei, glaube die gab es vorher auch noch nicht.

Link Freigabe K 1300 S
Link Freigabe K 1300 R

Gruß & frohes Neues

Wie sieht es mit Metzelers M7 RR?
Freigabe find ich leider erst einmal keine.
Bringt es da was ne Mail zu schicken oder einen Anruf zu tätigen?

EDIT: hab angerufen.... :mrgreen: es wird wohl etwas kommen mit einer B Spezifikation oder so was.
Dauert aber noch und bis Anfang September wo ich die Gummies brauch wird es sicher nix :cry:

Heute habe ich meine K13 R zugelassen und gleichzeitig den Passus " Reifenfabrikatsbindung GEM. Betriebserlaubniss Beachten" austragen lassen. Laut COC Bescheinigung gibt es keine Beschränkung in Sachen Reifen nur die Größe muss stimmen. Man sollte aber die Reifenfreigaben der Hersteller beachten da die Reifen auf der K getestet wurden. Aber fahren darf man was man will, nur die Größe muss passen.

Gruß Rolf

Nicht nur die Größe muß passen, sondern auch der Geschwindigkeits- sowie der Tragfähigkeits-index!

http://de.wikipedia.org/wiki/Motorradreifen

:ugeek:

Hallo Thema, ääh Thea - was hasch Du druff? :mrgreen:

uhjeen: Nicht nur die Größe muß passen, sondern auch der Geschwindigkeits- sowie der Tragfähigkeits-index!

http://de.wikipedia.org/wiki/Motorradreifen

:ugeek:

@ Uhjen: ...schlimm oder :?: :mrgreen:

Die Thea fährt einen BT S 20 Evo und ist überglücklich damit :mrgreen:
Das andere verrate ich nicht :lol:

Bikerbibel: Die Thea fährt einen BT S 20 Evo und ist überglücklich damit :mrgreen:
Das andere verrate ich nicht :lol:

...ja genau, der gfällt mir. Den mach i wenn mein Battlax BT23 runtergschlappt isch, au druf. :mrgreen: :mrgreen:

Ich fahr den RS2 und bin zufrieden :P

Bei mir ist der z8 drauf. Wenn der runter ist gibt es sehr wahrscheinlich dernnormalen Pilot Power. Den Reifen habe ich auf Fireblade & Co. gefahren, und er ist immer noch ne Macht. Vor allem nicht so kippelig wie die Nachfolger. Dazu kommt noch das der Satz nur 180 € kostet. Für die lange Herbsttour werde ich dann wohl den Angel Gt fahren, der ist auch super klasse.

Gruß Rolf

Mein erster Satz war ein M3 mit dem war ich gar nicht zu frieden. :(
Danach habe ich den einfachen PiPo aus probiert und der knickte auf der Kante ein und das ist ein sehr unangenehmes Gefühl. Das heißt die Flanke ist zu weich für eine sportliche Fahrweise :mrgreen:
Aktuell fahre ich den BT S 20 Evo und bin überglücklich damit.
Der ist stabil auch auf einem sehr breiten Temperaturband und im Regen ist er absolut sicher und vertrauenswürdig.
Ich habe meinen neuen Lieblingsreifen gefunden. :mrgreen:
Der passt zum Moped und zu mir :!: :lol:

Tja ....so verschieden empfindet man einen Reifen. Der Pipo knickt eigentlich nicht ein sondern kippt auf dem letzten cm Reifen halt nach unten. Ich mag dieses Verhalten, und er ist schon für eine überaus sportliche Fahrweise geeignet. :lol:
Man muss nur die Angst vorm letzten cm überwinden, wenn das Moped dann richtig abkippt. :D
Die 2 CT sind da noch heftiger, aber nicht besser.
Den Evo bin ich auch gefahren, ist aber leider zu teuer, da ich im Schnitt 20-25.000 km im Jahr fahre und der Evo maximal 2700 km hält. Da meine Herzdame auch selber fährt, und mich ständig vor sich herjagt, hat sie einen ähnlich hohen Reifenverschleiß.
Unsere Favoriten sind auf der cb 1000 r der Pilot Road 4 und auf der K der Angel GT.
Aber im Frühjahr kommen erstmal für die ersten schnellen km Pipos drauf....

Gruß Rolf

RoDo: Tja ....so verschieden empfindet man einen Reifen. Der Pipo knickt eigentlich nicht ein sondern kippt auf dem letzten cm Reifen halt nach unten. Ich mag dieses Verhalten, und er ist schon für eine überaus sportliche Fahrweise geeignet. :lol:
Man muss nur die Angst vorm letzten cm überwinden, wenn das Moped dann richtig abkippt. :D
Die 2 CT sind da noch heftiger, aber nicht besser.
Den Evo bin ich auch gefahren, ist aber leider zu teuer, da ich im Schnitt 20-25.000 km im Jahr fahre und der Evo maximal 2700 km hält. Da meine Herzdame auch selber fährt, und mich ständig vor sich herjagt, hat sie einen ähnlich hohen Reifenverschleiß.
Unsere Favoriten sind auf der cb 1000 r der Pilot Road 4 und auf der K der Angel GT.
Aber im Frühjahr kommen erstmal für die ersten schnellen km Pipos drauf....

Gruß Rolf

moin ,
na endlich mal einer der anständig mit der K umgeht ,
ich hoffe du kommst auch hier hin >> viewtopic.php?f=21&t=1646
und zeigst denen wo die luzi hängt :lol:

Michael....du verwechselst da was....wir sind keine Heizer....wir fahren nur gerne zügig.... :-)

Gruß Rolf

Cyber: Wie sieht es mit Metzelers M7 RR?
Freigabe find ich leider erst einmal keine.
Bringt es da was ne Mail zu schicken oder einen Anruf zu tätigen?

EDIT: hab angerufen.... :mrgreen: es wird wohl etwas kommen mit einer B Spezifikation oder so was.
Dauert aber noch und bis Anfang September wo ich die Gummies brauch wird es sicher nix :cry:

Blabla.... bis heute keine Freigabe vom M7 RR.
hab grade ne Mail an Metzeler geschickt. :evil:

Antwort: Bitte schicken sie uns eine Telefonnummer oder rufen sie uns an..... :roll:

Dachte meine Frage war auf deutsch und verständlich.

Grade telefoniert.
Reifen wird trotz Versprechen letzten Jahres nicht kommen. :evil:

Ohne Reifenbindung oder auf eigene Verantwortung kann er aber ohne Problem gefahren werden.

Grade beim TÜV mal gefragt wie es aussieht wegen Freigabe und so.
Motorrad immer noch wie immer: Nur mit Freigabe vom Hersteller des Reifens speziell für dieses Motorrad. :(

Egal ob im Schein ein Hersteller oder nur eine Reifengröße eingetragen ist.