Haltbarkeit M3

Haltbarkeit M3 - hat da schon jemand erfahrungen. Hab jetzt 1500km runter, 50% erreicht.
Ist das normal?
so long

Was ich an Infos sammeln konnte:
Metzeler M1 soll eine Haltbarkeit von 3.000 - 5.000 km haben.
Metzeler wirbt damit, dass der M3 eine deutlich länger Laufleistung haben soll
aus verschieden Quellen kommen. 4.000 - 9.000 km ...

scheint wohl eher mehr auf die Fahrweise als auf die Zahl hinterm M anzukommen :lol:

Die Haltbarkeit dürfte wohl fast das schwerste Thema bei den Reifen sein :lol:

Well... meine K13s wurde mit besagtem Reifen ausgeliefert - Ich denke nicht, dass der M3 mehr als 5k km bei mir überleben wird...

Viele Grüße, der André

:geek:

Uiuiuiuiuiui, wird wohl ein teures Jahr werden, hab mich schon gewundert das die Sohle außer auf dem Bodensee auf allem hält was die Straße so bietet. :D
Danke für die Rückmeldungen, ich vermute das ich bei 3tkm, spätestens, wechseln muss. :(
so long

Meine K13S ist mit Conti als Erstbereifung ausgestattet,

habe jetzt 2940 km drauf,

aktuelle Profiltiefe hinten 3 vorne 3,5 mm

zum regen noch keine Erfahrung!

LG Frank

soooo es war soweit der 1. Satz Reifen ist aufgebraucht!

Conti Kontakt 6.100 Km gehalten, hinten waren noch 0,3 vorne war noch ok!

Habe aber jetzt auf den Mezeler M3 gewechselt, muß sagen nach den ersten 150 Km gefällt mir der besser als der Conti!

Der Michelin ist noch nicht zugelassen!

Ergänzend dazu, in der Mororrad Zeitschrift ist ein aktueller Test, sowohl über Reifen als auch ber die K1300 S!

LG Frank

Entschuligt aber diese Diskussion ist meiner Meinung nach schwachsinnig, ich denke bei kaum einem oder keinem anderen Fahrzeug hängt der Reifenverschleiß so sehr von der Fahrweise ab wie beim Motorrad.

Deshalb haben ja auch viel eine unterschideliche Meinung.

Ich denke jeder Reifen ist ein Kompromiss, ist er weich genug damit er durch die Kurve kommt wie ICH sie fahre dann hält er nicht so lange evtl.

Ist er zu hart liege ich auf der Nase.

Also ich glaube das die Aussagen über haltbarkeit eines Reifen immer vom Fahrer abhängt.

Das ist meine Meinung

Reinhard

und deine Meinung ist def. nicht falsch Reinhard
... aber ich finds trotzdem interessant wie weit die anderen damit kommen :lol:

KDriver ... in deinem Post oben

"Was ich an Infos sammeln konnte:
Metzeler M1 soll eine Haltbarkeit von 3.000 - 5.000 km haben.
Metzeler wirbt damit, dass der M3 eine deutlich länger Laufleistung haben soll
aus verschieden Quellen kommen. 4.000 - 9.000 km ..."

sieht man ja eh schon, dass du Reinhard recht gibst :D

Neueste Wasserstandsmeldung: 4432km und immer noch 50%!
Da hab ich wohl am Anfang falsch gemessen! :oops: Sorry für den Aufreger.
Gestern erste feste Regenfahrt - M3 ist auch Regentauglich :D !
Guter Reifen

Hatte Samstag/Sonntag auch eine intensive Begegnung mit Regen... Reifen ist super und funktioniert auch im Regen prima!

Leider hatte ich noch technische Schwierigkeiten anderer Natur, dafür konnte aber der Reifen nichts.... Insgesamt finde ich den M3 sehr gut - Er vermittelt viel Vertrauen und verfügt auch über ein beträchtliches Haftvermögen.
Auf der K13s läßt er sich sehr einfach einlenken und man bekommt sehr schnell das Gefühl den Reifen und das Motorrad in schnellen Kurven über das Vorderrad zu fahren. (Hoffe das ist halbwegs verständlich beschrieben ;) )

Bisher bin ich sehr zufrieden mit dem Reifen. Gruß, André

Also ich finde auch, dass es viel von der Fahrweise abhängt. Ich habe ihn jetzt ca. 3500 km in den Alpen gefahren und muss sagen, es ist ein Guter.

Insgesamt hat er jetzt ca. 6000 km runter und ist hinten fast fertig, vorne hat er noch ca. 20%.

Grüße aus Lahnstein
Thomas

ja Reinhard,

Du hast recht, dass die Haltbarkeit von der Fahrweise abhängig ist! Das wissen auch wir anderen Biker!

Aber ich finde diesen Thread nicht schwachsinnig, denn es ist ein Erfahrungsaustausch. Und dieses ist der Grund warum wir überhaupt in dieem Forum sind, um unsere Erfahrungen auszutauaschen und nicht blind links sich in die Hände derer zu begeben die nur unser Bestes wollen!

LG Frank

Hallo Frank,
also ich habe nicht im geringsten etwas als schwachsinning hier bezeichnet nicht diesen Thread nicht dieses Forum, blödsinn, das siehst du auch an der Anzahl der Beitäge die ich geschrieben habe.

Erfahrunsaustausch ist Klasse und er verhindert das viele Fehler gemacht werden, aber bei den Reifen fehlt doch das entscheidende Kriterium, WIE FÄHRT DER BENUTZER.

Ich habe eine ZZR 110 mit einem Reifen 8000 km gefahren, die Heizer haben sich vor lachen auf die Schenkel gehauen und gesagt warum trägst du dein Mopped nicht.

Bei meiner FJR 1300 als ich "älter" war war ein Reifen schon mal bei 4000 komplett im Eimer, dann war ich auch nach einer gestreßten woche mehrmals morgends um 6 in der Eifel.

Ja ich bin dann einfach geballert zur Frühstücksbude in Adenau um in der Morgensonne zu frühstücken.

War ein gutes Gefühl wenn das Mopped dann in der Sonnne an einem kalten tag vor dir stand und du hast die 150 km durch die eifel in gerade mal 80 minuten geschafft. ( Mögen die Bullen mir gestohlen bleiben an solchen Tagen)

Dann wieder hat der gleiche Reifen 8000 gehalten.

Ich will nur damit sagen das es absolut von der Fahrweise abhängt was ein Reifen leistet, auch ist entscheident mit welche Beladung gefahren wird, ich bin mit meiner Freundin und Gepäck mit der FJR ins Salzburger Land gefahren, sie ist als Sozia gefahren da sie diese Reise nicht selber Fahren wollte mit Ihrem Mopped.

Wir wollten auch mehr einen Urlaub als eine Motorrad Tour machen, da war der Verschleiß erheblich höher.

ich will anhand diese Beispiele nur zeigen wie unterscheidlich der Verschleiß sein kann und auch ist. Deshalb sagt die Km leistung absolut nichts aus.

Aber bitte unterstell mir nicht das ich diesen Thread oder das Forum für Schwachsinning halte, die Diskussion vielleicht wenn auch unglücklich ausgedrückt. Oder sagen wir im Neudeutsch " Es ist nicht möglich hier etwas representatives zu veröffentlichen da nicht alle Paramter bekannt sind".

Ich hoffe das klärt.

Reinhard

hallöchen Reinhard,

sorry keine Unterstellung nur falsch Verstanden! Deine obrige Ausführung spricht mir aus der Seele, genau so ist es!

LG Frank

Schön wenn sich alle wieder lieb haben ;)

Haben wir uns nicht geliebt, ok wenn nicht ist die Versöhnung um so schöner :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mein M3 hat nü hinten und vorne 3.500KM runter
Hier mal zwei Bilder. Die Reifen waren heute Diskussionspunkt am Bikertreff. :o

Hinten!
[Bild]

Vorne!
[Bild]

Mensch Jockel.... Du sollst doch nicht in der Sauna Mopped fahren :o :lol:

Aber ernsthaft... Ich habe auch "auflösungserscheinungen" gehabt, allerdings nur bei deutlich über 30 Grad Außentemperatur. Sieht wild aus, der Reifen pappt aber immer noch 1A auf der Strasse - So wild wie bei Dir sah das bei mir allerdings noch nie aus...

das ist einfach die Power von unseren Bikes ... ganz normal 8-)

meine K1300 S

hat jetzt 2780 km und der Reifen vorne ist aussen fertig 1mm mittig 1,5mm

hinten mittig 1mm aussen 1mm

bei 20 Grad aussen Temp. Klebt der Reifen bestens macht richitg Laune zu fahren.

Regen ! 4 Tage Dauertest in den Tiroler Bergen ab 2Grad und weniger wird die Haftung gleich Null
man kommt aber noch gut um Kurven rum
so ab 10 Grad und Regen kann man getrost normal fahren der Reifen hält was er verspricht.
Verschleiß im Regen kaum

aber sobald es trocken wird und warm kannste dem Reifen zugucken wie er abnimmt.

Moin

vieleicht ist der Nachfolger M6 weniger abriebfreudig ;)

gruß

marc

So! Habe nun nach 6118Km nen neuen aufziehen lassen.
Jetzt war er aber auch Fritte!

Moin

mein Roadsmart hat jetzt 7500 runter, der ist auch fertig! Morgen gibt es neue Pellen!

gruß

marc

So, hab bei 11000 auf MPR 2 gewechselt. War so ziemlich die beste Idee die ich haben konnte, hab jetzt 2000 runter und kann zur Haltbarkeit natürlich noch nichts sagen, was aber definitiv super ist: K1300r wird zum Bike das sich in Spitzkehren wohlfühlt. MPR 2 lenkt superleicht ein ohne kippelig zu wirken. Geradeauslauf nach wie vor herausragend. Einzig beim herausbeschleunigen sollte man etwas zärter ans :twisted: gehen, so denn man die Fahrhilfe nicht benützen will.

Hallo Liebe M 3 Freunde,

jetzt hat das Schätzchen knappe 8000 Km drauf und der dritte Satz reifen ist platt.

wie oben geschrieben bei ca 2800 km der erste wechsel und bei 5500 der 2te wechsel.
jetzt der dritte Wechsel.

und das ist hgeftig viel aber das warme Wetter ist halt für weiche Reifen dann doch zu viel.

Weiß jemand einen guten Reifen der Spaß macht beim fahren und auch länger hält oder soll Ich dann doch die GS nehmen ??

ist seit heute mein 2tes Bike für die Berfulichen fahrten . ist angenemer den ganzen Tag auf Stuttgarts Straßen

Schließe mich der Meinung von WinniPuuh an.

Auch ich habe nach 7 (in Worten : Sieben !) Sätzen M3´s in 09 nun auf den PR2 gewechselt.

Komme gerade von 2 Tagen Vogesen/Elsass zurück. Die Reifen haben nun ca 3500 km runter und die ca. 1000 km Vogesen Kurven haben (trotz großer Hitze) viel Spaß gemacht.
Speziell der Fahrbahnbelag in den Vogesen ist ja dafür bekannt nicht sehr Verschleißschonend zu sein.

Allerdings "versauen" die MPR2´s einem schnell die Linie wenn man unkonzentriert zu Werke geht (aber uffbassa sollter mer ja scho beim Moppedfahren).
Die an anderer Stelle kritisierte "Kippeligkeit" kann ich zwar teilweise bestätigen; - habe aber damit kein Problem (SBL hilft evtl.).

Hier mal, ganz frisch ein Bild :
[Bild]

Die M3´s und PP´s wären nach der Laufleistung (bei meiner Fahrweise) längst am Ende.

Für mich also ist der PR2 derzeit der Reifen.

MPR2 Grüße

P.S:
siehe auch hier: viewtopic.php?f=12&t=377

Wer den Metzler Sporttec M3 innerhalb von 1500 km ruiniert, sollte auf den Racetec umsteigen, der empfindet die Misshandlung des M3 als Aufwärmtraining. :mrgreen: Auf meiner HP2 Sport im letzten Jahr waren Racetec Reifen, und die haben erst dann richtig Grip entwickelt, wenn man sie richtig gefordert hat.

Noch ein kleiner Nachtrag,
letztens hab ich eine alte BMW GS80 mit BT45 Reifen auf dem Firmenparplatz gesehen, bei der der harte Mittelstreifen noch gut war und die weichen Flanken runtergefahren und total zerfetzt waren...
Ob man bei einer solchen gefühllosen Fahrweise schnell unterwegs ist mag ich bezeiwfeln.

Moinmoin!
Hinten um die 6000km(119Euro)-vorne 9000km(99Euro)
Bin mit dem M3 Zufrieden. 8-)Man wird hat Ruhiger ;)
B,MH

Also, ich hab jetzt fast 7000 km mit dem M3 geschafft :o, liegt vermutlich daran, dass ich das Motorradfahren mit 4.00 Reifen gelernt haben :) . Jetzt sind allerdings beide Reifen hin. Werde mal schauen, was der Freundliche sagt, wenn ich das Motorrad am Ende des Monats zurückgebe.
Der M3 ist definetiv kein Langläufer und nicht für hohe Temperaturen geeignet, dafür entschädigt er mit gut berechenbarem Verhalten.
Ich fand es einfach gut, wie der Hinterreifen nach Ausrutschern den Straßenkontakt wiedergefunden hat.

Der erste hinten 6.500, der zweite 3.500.
Ich glaube ich traue mich jetzt mehr am Gas zu drehen.......
der Vordere ist nur an den Flanken platt :?

Hat der Metzeler M5 schon eine Freigabe für die K? der soll ja länger halten...

Hallo ihr M3 Fahrer, ich bin in den letzten 3 Jahren nur den M3 gefahren. Ich habe aber leider noch nie 5000 Kilometer geschafft, es wird wohl an der Fahrweise liegen. Aber wenn ich schon ein so schönes und schnelles Motorrad habe möchte ich doch auch gern die Beschleunigung genießen oder? Wenn die Pelle runter ist dann muß eben eine neue her. Viel Spaß noch beim Reifensparen :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

WinniPuuh: Haltbarkeit M3 - hat da schon jemand erfahrungen. Hab jetzt 1500km runter, 50% erreicht.
Ist das normal?
so long

Ichhabe jetzt auf der K1300R 4100km mit dem M3 runter... aber gestern ist er mir auf feuchter Strasse in Schräglage 2x weggerutscht.
Ich werde die Marke wechseln.
Abgefahren ist er vorne und hinten gleich, hat noch ca. 30% Restprofil (in der Mitte) - am Rand einiges weniger

Ich überlege, den Metzeler RaceTec drauf zu machen

@swissbiker: Feuchte Straßen und solche Semi-Rennreifen wie Metzeler Race Tec passen auch nicht so wirklich.....

genau deshalb fahre ich nen Tourenreifen, bis jetzt Roadsmart, bald Pilot road 3

Hallo Marc,

habe nun endlich den Michelin Pilot Road 3 auf der Kiste, bin gestern 242 Kilometer gefahren und der erste Eindruck hat meine Hoffnungen voll erfüllt. Wenn es mit der Haltbarkeit nun auch noch klappt dann ist alles gut.
Gruß
Billy02

:D :D :D

Moin,

ich habe den PR3 auch drauf seit ein paar tkm. Bei Regen ne Wucht, im trocknen nicht schlecht. Allerdings kann er schmieren bei schnellerer Gangart.
Ich werde auf den Roadsmart 2 wechesln wenn der michelin am Ende ist!

gruß

marc

Hallo Marc,

habe auch eine Erfahrung mit rutschen gemacht, ich kann aber wirklich nicht sagen ob das am Reifen lag oder ob noch etwas auf der Straße lag. Ich bin den Reifen am letzten Montag den 23.07.2012 am Limit für meine Verhältnisse gefahren, bei der Temperatur und den Straßen war der Reifen echt gut, ich habe nur kleine Unterschiede zum M3 festgestellt, die Geometrie ist anders, bis jetzt bin ich zufrieden, mal sehen was da noch kommt.

Zur Belohnung fürs lesen gibt es ein Bild von meinem frisch gewaschenem Bike.

Grüße

Billy02CIMG1240 2.jpg

ich selber war froh, als der M3 endlich "unten" war - ich fahre den Metzeler Racetec = SUPER

moin zusammen ,

ich habe den M3 jetzt auf meiner neuen KS , mal sehen ;)

Hallo Michael,

ich habe mir dein Motorrad in aller Ruhe noch einmal mit Herr Siebert und Herrn Burghardt angesehgen.
Es ist sehr schön geworden, die Bilder können das nur zum Teil rüber bringen.
Zum Reifen M3 gibt es nur gutes zu berichten, außer der Lebensdauer stimmt alles.

Gruß
Bernd

Hallo,
die Fahrweise bestimmt stark aber nicht ausschließlich die Lebensdauer/Kilometerleistung eines Reifens. Auch bestimmt die Bauart des Reifens die Lebensdauer mit und ist deshalb auch von Interesse. Mit dem M3 habe ich nur Erfahrungen auf meiner Suzuki GSX 1400 mit ordentlichem Drehmoment. M3 maximal 4.000 KM. Z8 bei gleicher Fahrweise das Doppelte. Auf meiner K 1300R sind Conti Road Attac drauf. Nach 3.000 KM, habe das Moped erst 3 Monate fahren können, gebe ich dem Reifen bis zur Profillosigkeit noch 2.000 KM.
Viele Grüße
Ralf

Billy02: Hallo Michael,

ich habe mir dein Motorrad in aller Ruhe noch einmal mit Herr Siebert und Herrn Burghardt angesehgen.
Es ist sehr schön geworden, die Bilder können das nur zum Teil rüber bringen.
Zum Reifen M3 gibt es nur gutes zu berichten, außer der Lebensdauer stimmt alles.

Gruß
Bernd

...bin ja noch nicht ganz fertig ;)

swissbiker: ich selber war froh, als der M3 endlich "unten" war - ich fahre den Metzeler Racetec = SUPER

Darf man den Racetec tatsächlich auf eine K1300 montieren, kenne den Reifen in Verbindung mit einer HP2 Sport, war affengeil, allerdings hat das Motorrad fast 60 kg weniger...