Technische Rückhol Aktion

Ich weis nicht ob das alle K1300 betrifft, ich Fahre die K1300R und hab heute ein schreiben bekommen..
"Nachrüstung Gittereinsatz im Ausgleichbehälter"

Zitat:
Im Zuge der Qualitätsbeobachtung hat BMW Motorrad festgestellt, das bei längerer Fahrt mit konstanten, sehr hohen Drehzahlen eventuell ein Lufteintrag in der Vorderradbremse erfolgen kann. In der Folge bla bla... keine Bremswirkung bla bla... muss ein Gittereinsatz im Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse eingesetzt werden.

Hmm naja wird scho net so schlimm sei :)

Ich hab noch nix bekommen ... wenn es sich ergibt schau ich mal bei meinem Freundlichen vorbei :?
Auf jeden Fall danke dir Gladi für die sehr nützliche Info.

In der Folge bla bla... keine Bremswirkung bla bla...

Klingt irgendwie nicht nicht schlimm... :?
Ich find Bremsen eigentlich ganz gut, da es lebensverlängernde Wirkung hat :)

Jeberwoki:

In der Folge bla bla... keine Bremswirkung bla bla...

Klingt irgendwie nicht nicht schlimm... :?
Ich find Bremsen eigentlich ganz gut, da es lebensverlängernde Wirkung hat :)

Ich Glaube jeder weis wie schlimm es ist wenn Luft in der Bremsleitung ist, eben keine Bremswirkung!!
Ich wollte hier nicht den ganzen Brief sondern nur das wichtigste rein schreiben, BMW Formuliert solche Briefe (meiner meinung) eher harmlos, nur mit sowas ist nicht zu spaßen.
Wenn ihr euch sicher sein wollt ob es euch auch betrifft, einfach BMW oder euer Händler anrufen.

Gruß

Hi,

Fehler beheoben!! Da kommt in den Ausgleichbehälter für Bremsflüssigkeit so ne Art "Groben" Schwamm rein, hmm das bezeichnet BMW als Gittereinsatz, damit wird sichergestellt das durch die Vibrationen die durchs Fahren entstehen, sich keine Luftblasen in den Behälter sammeln. Diese Anleitung bekommt mann auch noch mit und soll mit der Betriebsanleitung aufgehoben werden.

Gruß

PS:Laut dieser Anleitung sind alle K´s betroffen..
Scan10001.JPG

Ich war bei meinem :) wg. der Aktion ... es betrifft angeblich nicht alle K1300 Modelle aber sehr viele.
Bei mir dauerte der Wechsel 5 min. ... eigentlich optimal ... nur blöd, dass überhaupt was gemacht werden musste :cry:

Hi Speedy - Stimmt: Meine war gerade mal ausnahmsweise planmäßig ;) bei der Einfahrkontrolle. Meine ist von der Aktion nicht betroffen. Gruß, André

Wahrscheinlich ist nur eine Serie betroffen ... hauptsache die Bremsen versagen bei keinem 8-)

ich wurde nicht angeschrieben, war aber auch erst vor kurzem zum Reifenwechsel da, vielleicht haben die es dort automatisch mitgemacht, keine Ahnung!

Bin aber bald wieder da zur 10.000er Inspektion! :x

Die Zeit vergeht wie im Fluge auf der kleinen Schwarzbunten 8-)

Scheint abewr nach Beschreibung für alle K Modell zu gelten.....

Das hab ich im Netz gefunden.
Also ich denke das sollte jedem die Sache wert seine seinen Händelr anzurufen.
Wenn er klar sagt man ist nicht betroffen, ist das ok aber Luft in der Bremse weil ICH mich nicht gemedet habe, nein danke

BMW Nordamerika ruft die Modelle K1300 GT und S wegen aufschäumender Bremsflüssigkeit zurück. Unter bestimmten Umständen kann die Bremsflüssigkeit im Behälter für die Vorderradbremse aufschäumen. Dadurch wird die Bremsleistung vermindert, wodurch es zum Sturz kommen kann. Betroffen sind Modelle die zwischen dem 1. Oktober 2008 und dem 1. Mai 2009 produziert wurden. Halter sollen Kontakt mit ihrem BMW Händler aufnehmen.

Macht es, es lohnt sich.

Reinhard

Also Freunde,
neue Auskunft von BMW Direkt, seit 10. Mail werden diese "Gitter" in der Serie verbaut, alle K modell die vorher zugelassen oder produziert worden sind erhalten laut deren Auskunft diesen Nachrüstsatz.

Ich hab meinen freundlichen angerufen der war völlig überrascht , Originalton: "Woher weißt du das denn nun schon wieder", stammelte dann was von ist mir noch nicht bekannt ,da machen wir noch keine Pferde scheu, mal sehen ob das Material schon da ist .......

Ende vom Lied er ruft mich zurück. :cry:

Ok weren wir sehen was passiert.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Reinhard

Habe die "kleine" R heute zur Inspektion gebracht.
der Bube dort erzählte das so nebenbei, dass da ein Gitter reinkommt.
Er meinte dann noch " Ach, das komentiere ich nicht" *grins

Ich denke das ist so das bei 40.000 K Modellen dieser Schaumschläger bei 2 Moppeds aufgetreten ist und die sind dann im Gelände gefahren oder so und aus Gewährleistungs- und Haftpflichtgründen wird das Ding da reingemacht.
Ich sach mal: "Egal, weil umsonst" Oder sollte mir das zusätzliche Gewicht Sorgen bereiten. *grübel

de' Jockel

Hy folks,
ich denke das ist absolut positiv wenn sowas passiert ist es besser nachzubessern als ein Risiko in Kauf zu nehmen.

Reinhard :D :D

ist klar ... sollte jeder machen bzw. nachfragen ... aber wieder mal geil, dass BMW keinen Rückruf macht sondern nur einen "versteckten Rückruf" ... nach dem Moto: Vielleicht haben wir ja Glück und es gibt deswegen nur wenige Unfälle.
Teilweise wirklich eine Frechheit.

Hey,
von der Seite hab ich das noch nicht geshen hat was.
Ich denke in dem Falle der schäumenden Bremsflüssigkeit sicher kein Problem oder kein Großes aber es stimmt wenn ab Produktionsdatum 20. Mai das alles serienmäßig verbaut wird dann sollte man alle K Besitzer anschreiben kontaktieren und nicht auf die warten die von selber kommen.

Da hast du recht.

Schließlich fahren wir nicht im billisektor der Poketbikes!!!!!!!!!!

Ach ja noch ein update von meinem Händler wo ich den "billigbock" gekauft habe, habe ich natürlich seit gestern morgen nichts gehört.

Ich hab dann den Händler hier bei mir vor Ort angerufen der hat alles bereitwillig aufgenommen und mir gesagt er muß die Teile bestellen er ruft mich aber heute noch zurück damit ich weiß wann die Dinger verbaut werden.
Mal sehen was der so macht.

Da ich am We auf das Bikerfest nach Wilsingen fahre würde es schon gut kommen wenn dann das Zeugs eingbaut wäre.

Egal denken wir positiv, ich freu mich auf das We durch die Eifel über Frankreich durch den Schwarzwald auf die Alb dort ein großes Fest dann am Montag wieder zurück, was will man mehr.

Reinhard

Es gibt was neues nämlich das es nichts neues gibt.
Also keiner der von mir inzwischen angesprochenen Händler also der bei dem ich meine Kiste gekauft habe noch der aus meinem Ort haben eingehalten was sie versprochen haben also einen Rückkruf.

Das kann es doch nicht sein, eigentlich ein arg schwaches Bild.

Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Reinhard

Also... ich denke das BMW denkt, dass wenn man 2 Jährchen Garantie bzw. Gewährleistung hat,
man in dieser Zeit eh noch zur Inspektion zu BMW kommt.
Dann tauschendie das Ding halt aus.
Wir reden ja hier nicht (denke ich zumindest) von ner Schraube am Bremshebel der bei 50% der Moppeds abfällt.
*überleg

Hoffen wir mal, dass du Recht hast Jockel :?

Klingt irgendwie billig, wir haben in der Hochpreisklasse moppeds gekauft und haben nun mal ne technische Modification.

Wenn die Sache nicht wichtig ist oder sein sollte würde man nicht modifizieren.

Wenn der erste ins Leer greift beim Bremsen warum auch immer tanzt der Bär.

Ich habe auch von keinem der beiden Händler etwas gehört die ich angesprochen habe.

Schade und bedauerlich zugleich.
Aber ich werd die Brüder schon nerven, denn ich will das Ding angebaut haben, nochmal wenn es überflüssig wäre gäb es das Teil nicht, egal wann die nächste Inspektion stattfindet ich kriegs früher dran.

Reinhard

so schlimm wie es bei der R1200GS damals mit dem Bremsausfall war ist es ja anscheinend bei unseren Mopeds nicht ...
BMW wird schon den richtigen Weg gewählt haben, hoffe ich mal :!: :?:

So,
ich hab mal wieder meinen freundlichen angerufen er sagt alles komplett ich kann zum Einbau kommen, welch eine Freude nach der langen zeit.

Ok ich berichte wenns drinn ist.

Reinhard

Ich war gestern auch beim :) und hab mir einen neuen Hinterreifen drauf ziehen lassen. In diesem Zusammenhang hat dieser -ohne das ich was gesagt habe- im Rahmen der Garantie das Schwämmchen in den Bremsflüssigkeitsbehälter eingebaut.
Muss wohl jetzt bei allen K-Modellen durchgeführt werden.

ich bin kurz vor der 10.000er werde mal blöd nachfragen warum ich nicht angeschrieben wurde, melde mich dann wieder, dauert aber noch

Moin

also ich wurde persönléich angeschrieben! Frag doch lieber mal nach ob das Mopped intern überhaupt auf deinen Namen läuft und ob alles richtig ist. Bei meiner Kawa bekam ich auch keine Rückrufaktionen mit bis dass ich mal bei Kawa nachgefragt habe. Das Mopped war gar nicht auf mich geführt sondern auf den Händler ....

gruß

marc

@ Biker-FJS
vielleicht ist deine Maschine auch gar nicht betroffen ... wg. andere Serie oder ähnlichem ???

Ich wurde auch nicht durch den :D angeschrieben, sonder dieser hat die Modifikation einfach eingebaut. Ich glaube, das jede K 1300 davon betroffen ist, ausser ganz die Neuen (ab Mai oder Juni), bei denen ist dies ab Werk schon drin.

Die K 1300S ist meine 1. BMW (Bj.2009 gebraucht mit 14000 km erworben, alle Original-Inspektionen) nach 6 bigbikes japanischer Hersteller. In Summe habe ich ca. 350 tkm, davon ca. 30 % in flottem bis sehr flottem Tempo mit entsprechenden Bremsmanövern gefahren.
Wieder z.T. sehr flott mit entspr. hohen Drehzahlen in den Dolos unterwegs, hatte ich mehrfach unerwartet große Bremshebelwege an der Handbremse und z.T. ein total ins Leere gehende Fußpedal.
Nach und nach erfuhr ich über die Beiträge in den Foren, dass ich mit diesen Problemen nicht alleine bin. Der "Schwamm" war bei mir bereits verbaut. Bremsflüssigkeit war kurz vorher beim 20 tkm-Service gewechselt. Ausreichend Bremsbelagstärke noch vorhanden.
Meinen Servicemann auf das gefährliche Verhalten der Bremsanlage hin angespochen gab es hierfür keine logische Erklärung. Soll das Fzg. wieder vorbeibringen (Außerplan-Service ?)
In dem BMW-"Rückrufschreiben" wird der Zusammenhang mit länger anstehenden hohen Drehzahlen beschrieben. Kann ich bestätigen.(im Feld von R1 und schnellen Bandits muß man auch mit K1300 ziemlich drehen...). Was ist mit dem Teilintegralsystem...?
Nachdem ich weiß, dass das Problem offensichtlich trotz Gittereinsatz (Schwamm) existiert, bin ich erstaunt über manchen Beitrag in den Foren und ziemlich enttäuscht, wie BMW mit dieser Sicherheitsproblematik umgeht (wie auch in den Foren zu lesen ist).
Meine vorangegangenen Moppeds kannten dieses Problem trotz gleicher "flotter" Fahrweise nicht.

Moin

ich dachte auch das Problem wäre geregelt, aber vor 14 Tagen hatte ich wieder (nach 2 Jahren, sch.. schwäbische alb ;) ;) :mrgreen: ) Ich dachte erst es wäre weil so ein Held sich einen Scherz erlaubt hat aber in der Zwischenzeit glaube ich auch dass da was nicht stimmt. Im Alltag merkt man nichts davon, beim angasen wird die Bremse dann immer teigiger bis kein Druck mehr vorhanden ist.

Ich werde bei der nächsten inspektion mal den Ton heben!

Auf dem Bild von Sam sehen die Bremsscheiben auch ganz schön mitgenommen aus :lol:

tse, hat der Kerl wieder blauer Bremsscheiben ins Netz gesetzt ... ;)