MIZU Kupplungshebel

Hallo,

Ich habe mir die MIZU Brems- und Kupplungshebel an meine K1300R (BJ 11) drangebaut, weil sie recht schick aussehen. Erst nach ein paar Wochen fiel mir dann auf dass der Kupplungsschalter nicht mehr funktioniert weil die Geometrie innen leider doch nicht dem Original entspricht. :cry: Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Potenzielle Interessenten seien gewarnt.

Michael

Hi.
Sehr interessant- und ein Witz natürlich. Wie hast du das gemerkt später? Kill- Funktion mit dem Seitenständer? Oder gibt es Probleme mit dem Schaltautomaten? Der müßte ja bei gezogener Kupplung auch eine Info bekommen, daß er dann nicht die Zündung unterbricht.
Aber, ein bißchen Kritik wenn du selber montiert hast: immer die Funktion neuer Teile überprüfen! ;)
Ich selber benutze Pazzo-Hebel und mit denen funzt es.
Gruß

Du hast die resultierenden Probleme gut erkannt! Ich hatte beim Montieren nicht an den Schalter gedacht. :oops:

Und ich weiß nicht wie ich es sagen soll: aber ich habe keine Unterschiede in der Funktion des Schaltautomaten bemerkt, was mich an den Placebo-Effekt erinnert...

Also Seitenständer- Kill- Funktion funktioniert nicht mehr? Versuch doch mal mit gezogener Kupplung den 2. Gang einzulegen, eventuell den Schalthebel sogar eher langsam zu betätigen und schau mal ob du am Motorlauf was feststellen kannst.
Und wie meinst du das mit Placebo? Also wenn der Schaltautomat nicht funktioniert wirst du unter (Voll-)last die Gänge nicht schalten können. Glaub ich jedenfalls.

@Nürnberger: Ich bin mal gerade in der Garage. Auf der Hälfte des Kupplungshebelweges hört man ganz deutlich den Schalter klicken. Wie ist das bei dir? Klär uns mal auf was da nun genau bei los ist!
Gruß

Evtl. kannst du ja das kleine Metal-Teil, dass den Schaltautomaten frei gibt so hin biegen, dass es wieder geht???

Umsonst kostet der Spass bei den renomierten Firmen nicht ein paar Euro mehr ...

aber ich brauche da nichts sagen, so ist es mir auch schon öfter gegangen :oops:

Na ich weiß nicht so recht, aber im MIZU Shop kostet ein Hebel 108 Chipse...... das ist doch wohl kein Billig-Teil.

Hallo *,

ich fahre seit ein paar Wochen die Griffe von LSL aus dem Louis Regal und bin damit auch zufrieden.

Gruß

Billy02
Desktop 06.jpg Griffe.jpg

Louis ... geht doch wohl überhaupt nicht, wenn man schon eine BMW fährt 8-)

*Nur Spass*

BMW K1300R: Louis ... geht doch wohl überhaupt nicht, wenn man schon eine BMW fährt 8-)

*Nur Spass*

Warum :?:

Steht da immer Louis drauf :roll:

Ne: Tante :mrgreen:

Bumper: Und wie meinst du das mit Placebo? Also wenn der Schaltautomat nicht funktioniert wirst du unter (Voll-)last die Gänge nicht schalten können. Glaub ich jedenfalls.

Sorry für die späte Reaktion...
Also bei sehr zügiger Beschleunigung auf der Landstraße habe ich keinen Unterschied festgestellt. Volllast heißt ja wohl "alles was geht" und hohe Drehzahlen oder? So fahre ich normal nicht.

Bumper: @Nürnberger: Ich bin mal gerade in der Garage. Auf der Hälfte des Kupplungshebelweges hört man ganz deutlich den Schalter klicken. Wie ist das bei dir? Klär uns mal auf was da nun genau bei los ist!
Gruß

Na ja mein MIZU-Hebel ist eben innen anders konstruiert als das Originalteil. Der Zapfen der den Metallstreifen des Schalters drücken soll ist a) zu kurz und b) müsste er auch noch etwas nach oben versetzt sein weil der Schalter nicht mittig im Gehäuse sitzt. Ich bastle grad an einer Verlängerung mit Schaube und am Ende der Schraube noch was drangelötet. Wird schon halten da es ja keine Kräfte aufnehmen muss. Ich kann ja mal ein Foto posten wenns fertig ist.

Weder MIZU noch der Online Händler "Bikers Top Brands" haben leider auf meine Reklamation reagiert. Ich habe aber auch keine Lust mich wegen 200 EUR länger herumzustreiten.

So, jetzt habe ich MIZU doch noch erreicht, und sie haben mir den passenden Adapter zugesandt.
Abbitte ;-)
Der Händler hatte wohl eine falsche Typliste.
Jetzt passt alles perfekt!