Xenon Kit
30 Antworten · 67.031 Aufrufe · Archiv aus dem ehemaligen k1300.de Forum
empulsed
#1 · 19.08.2010, 22:05
sam
#2 · 19.08.2010, 23:31
hm ?
Zitat : " Leider ist diese Xenon Nachrüstset im Bereich der StVO nicht zugelassen."
und nun ?
LegaleGrüße
Zitat : " Leider ist diese Xenon Nachrüstset im Bereich der StVO nicht zugelassen."
und nun ?
LegaleGrüße
empulsed
#3 · 20.08.2010, 07:04
Das hab ich wohl gar nicht gesehen
Speedy
#4 · 20.08.2010, 23:53
Das ist immer das Problem in Deutschland mit dem TÜV ... aber wenn was passiert ... übernehmen die ja sowieso keine Haftung ... hmmm
Biker-FJS
#5 · 22.08.2010, 14:18
ein bekannter hat so ein Lichtlein in seine Hajabusa eingebaut! Es fällt schon sehr stark auf und bringt richtig Licht! Man wird erkannt und nicht mit einer Mofa oder einem Roller verwechselt :!:
Bzgl StVo, er hat vorsichtshalber ne andere Birne immer dabei, für den Fall das wenn er angehalten wird sein Bike nicht stillgelegt wird, sondern er vor Ort grad die Birne wechselt!
Ansonsten, bei Umbau nicht vergessen, die moderne Steuertechnik von BMW könnte zusammenbrechen wenn da ein Verbraucher reinkommt den die EDV nicht kennt! ERROR läßt grüßen, also vor Einbau mal den Partner des Vertrauens wegen der Kompatibilität fragen
Bzgl StVo, er hat vorsichtshalber ne andere Birne immer dabei, für den Fall das wenn er angehalten wird sein Bike nicht stillgelegt wird, sondern er vor Ort grad die Birne wechselt!
Ansonsten, bei Umbau nicht vergessen, die moderne Steuertechnik von BMW könnte zusammenbrechen wenn da ein Verbraucher reinkommt den die EDV nicht kennt! ERROR läßt grüßen, also vor Einbau mal den Partner des Vertrauens wegen der Kompatibilität fragen
KDriver
#6 · 24.08.2010, 13:25
kann da die Birne einfach so gewechselt werden ... das Xenon hat doch einen speziellen Brenner drin ... hmm???
Speedy
#7 · 26.08.2010, 09:12
ohne Zulassungs ist es mir zu unsicher ... ihr kennst sowieso alles die problemkette -> unfall -> teil ohne zulassung -> ... -> schuldfrage ... das brauche ich nicht :evil:
JOKOK1300R
#8 · 26.01.2011, 19:58
Bin mit meiner XX so zum TÜV und bin mit Xenon durchgekommen, habe gesagt ich fahr nach Hause bau auf original, danach kommt wieder Xenon rein, der hat nichs mehr gesagt.
Das erste was ich mache wenn meine KR in meiner Bastelbude steht ist der Umbau auf die Lebensversicherung :idea:
man wird einfach besser gesehen :geek: , sollte in meinen Augen Pflicht werden.
Bloss nicht die überteuerten Kit vom Zubehör kaufen die ticken nich ganz sauber, gibs bei eBay für die Hälfte und man hat zwei Brenner.
Bei fragen stehe ich gern zu Verfügung.
Ps. der Cambus hat damit kein Problem.
Oder guck´s Du hier
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Motor ... 86.c0.m282
Gruss
Jo,KO,
Das erste was ich mache wenn meine KR in meiner Bastelbude steht ist der Umbau auf die Lebensversicherung :idea:
man wird einfach besser gesehen :geek: , sollte in meinen Augen Pflicht werden.
Bloss nicht die überteuerten Kit vom Zubehör kaufen die ticken nich ganz sauber, gibs bei eBay für die Hälfte und man hat zwei Brenner.
Bei fragen stehe ich gern zu Verfügung.
Ps. der Cambus hat damit kein Problem.
Oder guck´s Du hier
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Motor ... 86.c0.m282
Gruss
Jo,KO,
bandit
#9 · 11.02.2011, 18:19
Moin!
Welche Farbtemperatur wäre zu empfehlen?
Bei H7 Fassungen habe ich ja 5 ( 4300K, 6000K, 8000K, 10000K und 12000K ) Auswahlmöglichkeiten!?
Habt Ihr veilleicht einen Tip für mich?
MfG
Welche Farbtemperatur wäre zu empfehlen?
Bei H7 Fassungen habe ich ja 5 ( 4300K, 6000K, 8000K, 10000K und 12000K ) Auswahlmöglichkeiten!?
Habt Ihr veilleicht einen Tip für mich?
MfG
Igi
#10 · 11.02.2011, 19:41
bandit: Moin!hm......... das würde mich auch Interessieren ;)
Welche Farbtemperatur wäre zu empfehlen?
Bei H7 Fassungen habe ich ja 5 ( 4300K, 6000K, 8000K, 10000K und 12000K ) Auswahlmöglichkeiten!?
Habt Ihr veilleicht einen Tip für mich?
MfG
JOKOK1300R
#11 · 11.02.2011, 21:42
Moin,Moin,
nicht versagen JO,KO, fragen. :!: :!:
Also das mit dem K=Kelvin ist der Blaulichtanteil, je höher der K-Fator je blauer wird das Licht, ich hatte in meiner
XX 4300K das ist auch meiner Meinung nach genau die Richtige Stärke um nicht gleich mit der Rennleitung
im Konflikt zu kommen man sieht zwar das es Xenon ist aber ich habe nie Ärger gehabt mit dennen und ich war in Östereich, Italien, Koatien damit unterwegs und auch da hat die Rennleitung nicht gemeckert.
6000K mag noch gehen aber lieber 4300K das reicht, da geht die Sonne auf. Hatte in der XX Fehrn und Abblendlicht auf Xenon umgebaut, bei der K werde ich aber nur Abblendlicht umbauen.
So ich hoffe ich konnte dienen, gerne wieder.
Gruss Jo,KO,
nicht versagen JO,KO, fragen. :!: :!:
Also das mit dem K=Kelvin ist der Blaulichtanteil, je höher der K-Fator je blauer wird das Licht, ich hatte in meiner
XX 4300K das ist auch meiner Meinung nach genau die Richtige Stärke um nicht gleich mit der Rennleitung
im Konflikt zu kommen man sieht zwar das es Xenon ist aber ich habe nie Ärger gehabt mit dennen und ich war in Östereich, Italien, Koatien damit unterwegs und auch da hat die Rennleitung nicht gemeckert.
6000K mag noch gehen aber lieber 4300K das reicht, da geht die Sonne auf. Hatte in der XX Fehrn und Abblendlicht auf Xenon umgebaut, bei der K werde ich aber nur Abblendlicht umbauen.
So ich hoffe ich konnte dienen, gerne wieder.
Gruss Jo,KO,
Igi
#12 · 12.02.2011, 07:04
JOKOK1300R: Moin,Moin,
nicht versagen JO,KO, fragen. :!: :!:
Also das mit dem K=Kelvin ist der Blaulichtanteil, je höher der K-Fator je blauer wird das Licht, ich hatte in meiner
XX 4300K das ist auch meiner Meinung nach genau die Richtige Stärke um nicht gleich mit der Rennleitung
im Konflikt zu kommen man sieht zwar das es Xenon ist aber ich habe nie Ärger gehabt mit dennen und ich war in Östereich, Italien, Koatien damit unterwegs und auch da hat die Rennleitung nicht gemeckert.
6000K mag noch gehen aber lieber 4300K das reicht, da geht die Sonne auf. Hatte in der XX Fehrn und Abblendlicht auf Xenon umgebaut, bei der K werde ich aber nur Abblendlicht umbauen.
So ich hoffe ich konnte dienen, gerne wieder.
Gruss Jo,KO,
moin ;)
so jetzt noch eine Bezugsquelle und eine Umbaubeschreibung
dann ist es PERFEKT :D
Handstreich
#13 · 12.02.2011, 09:50
Hallo,
ich habe meinen Xenon Satz bei Profeus gekauft + Fernlicht und Standlicht, damit die Lichtfarbe einheitlich ist.
Einfach mal dort anfragen. Habe für alles 78€ bezahlt. Der Einbau war mehr oder weniger Plug&Play. Wenn man sich viel Zeit nimmt um auch die Verkabelung schön aussehen zu lassen, braucht man ca. 30 - 45 Min.
ich habe meinen Xenon Satz bei Profeus gekauft + Fernlicht und Standlicht, damit die Lichtfarbe einheitlich ist.
Einfach mal dort anfragen. Habe für alles 78€ bezahlt. Der Einbau war mehr oder weniger Plug&Play. Wenn man sich viel Zeit nimmt um auch die Verkabelung schön aussehen zu lassen, braucht man ca. 30 - 45 Min.
Dietmar2501
#14 · 27.02.2011, 20:54
Hallo Jungs,
was soll der Unfug. Wie Xenon Schweinwerfer mit Linsensystem funktioniert kann man ggf. bei Wiki nachlesen. Die K1300 hat Serienmäßig einen Freiformscheinwerfer, und der funktioniert nur richtig, wenn die Lichtquelle exact positioniert ist. Lasst bitte die versuche mit dubiosen Leuchtmitteln, da sieht man ggf. weniger und blendet nur den Gegenverkehr. Der Lichtaustritt ist für Motorradverhältnisse eh recht üppig.
was soll der Unfug. Wie Xenon Schweinwerfer mit Linsensystem funktioniert kann man ggf. bei Wiki nachlesen. Die K1300 hat Serienmäßig einen Freiformscheinwerfer, und der funktioniert nur richtig, wenn die Lichtquelle exact positioniert ist. Lasst bitte die versuche mit dubiosen Leuchtmitteln, da sieht man ggf. weniger und blendet nur den Gegenverkehr. Der Lichtaustritt ist für Motorradverhältnisse eh recht üppig.
JOKOK1300R
#15 · 26.02.2014, 17:06
So habe es endlich geschaft mein Licht umzubauen :idea: und bin sehr zufrieden mit meiner Arbeit :D :D , noch zwei Tage dumm rumsitzen und dann geht auch für mich die Saison wieder los.
Allen eine Unfall- und Bullenfreie Saison :!: :!: :mrgreen:
Gruss
Jo,Ko,
Allen eine Unfall- und Bullenfreie Saison :!: :!: :mrgreen:
Gruss
Jo,Ko,
Anonymous
#16 · 26.02.2014, 18:43
Biker-FJS: ein bekannter hat so ein Lichtlein in seine Hajabusa eingebaut!Den bekannten kenn ich auch ;)
Anonymous
#17 · 26.02.2014, 18:43
JOKOK1300R: So habe es endlich geschaft mein Licht umzubauen :idea: und bin sehr zufrieden mit meiner Arbeit :D :D , noch zwei Tage dumm rumsitzen und dann geht auch für mich die Saison wieder los.Zeig mal per Fotos :!:
Allen eine Unfall- und Bullenfreie Saison :!: :!: :mrgreen:
Gruss
Jo,Ko,
Igi
#18 · 26.02.2014, 23:47
für mich gibt es nur SportsBlue von Ring , 3x 80W und keiner Übersieht dich mehr :mrgreen:
JOKOK1300R
#19 · 28.02.2014, 00:04
Moin CosyOne.
Was genau sollen die Fotos zeigen, bzw. wovon möchtes Du Bilder sehen.
Gruss Jo,Ko,
Was genau sollen die Fotos zeigen, bzw. wovon möchtes Du Bilder sehen.
Gruss Jo,Ko,
Sönke
#20 · 28.02.2014, 20:58
Moin Moin,
ich hab Bilder vom Einbau in die K13S, bei der R ist es wohl etwas schwieriger das nicht sichtbar zu verbauen.
Hier erstmal das Licht selber, ich hab nen 6000k-Brenner drin:
[Bild]
Die Leitungen aus dem Scheinwerfer gerade nach oben zwischen Cockpit und Scheinwerfer durchgeführt, rechts zwischen Scheinwerfer und Vorbau das Vorschaltgerät:
[Bild]
Hier nochmal:
[Bild]
Die Zündeinheit. Den Stecker zwischen Zündeinheit und Vorschaltgerät hab ich rausgeschnitten und die Kabel verlötet:
[Bild]
Hier nochmal von oben das Vorschaltgerät, passt genau zwischen Scheinwerfer und Vorbau:
[Bild]
Ich fahr seit 2002 meine Mopeds nur mit Xenon auch öfter im dunkeln und der Gegenverkehr hat sich noch nie beschwert. Auch Rennleitung und Tüv hatten nie was zu meckern.
@Dietmar: Es gibt unterschiedliche Xenonbrenner für Linsen und für Freiformscheinwerfer. Der Lichtbogen des Brenners sitzt genau da wo die H7 Birne den Glühfaden hat, da gibt es kein Streulicht. Im Lichtester hat man die gleich hell-dunkel Grenze wie mit normaler Birne. Aber wesentlich mehr Licht im hellen Bereich.
Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke
ich hab Bilder vom Einbau in die K13S, bei der R ist es wohl etwas schwieriger das nicht sichtbar zu verbauen.
Hier erstmal das Licht selber, ich hab nen 6000k-Brenner drin:
[Bild]
Die Leitungen aus dem Scheinwerfer gerade nach oben zwischen Cockpit und Scheinwerfer durchgeführt, rechts zwischen Scheinwerfer und Vorbau das Vorschaltgerät:
[Bild]
Hier nochmal:
[Bild]
Die Zündeinheit. Den Stecker zwischen Zündeinheit und Vorschaltgerät hab ich rausgeschnitten und die Kabel verlötet:
[Bild]
Hier nochmal von oben das Vorschaltgerät, passt genau zwischen Scheinwerfer und Vorbau:
[Bild]
Ich fahr seit 2002 meine Mopeds nur mit Xenon auch öfter im dunkeln und der Gegenverkehr hat sich noch nie beschwert. Auch Rennleitung und Tüv hatten nie was zu meckern.
@Dietmar: Es gibt unterschiedliche Xenonbrenner für Linsen und für Freiformscheinwerfer. Der Lichtbogen des Brenners sitzt genau da wo die H7 Birne den Glühfaden hat, da gibt es kein Streulicht. Im Lichtester hat man die gleich hell-dunkel Grenze wie mit normaler Birne. Aber wesentlich mehr Licht im hellen Bereich.
Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke
Igi
#21 · 28.02.2014, 21:10
Sönke ! ist das nur für Abblendlicht oder auch für Fernlicht ,
und was ist das für ein Umbau und Kostenaufwand ?
ich habe 3 80w SportsBlue Birnen drin >> die sind auch mega Hell und kosten ca.30€ ;)
und was ist das für ein Umbau und Kostenaufwand ?
ich habe 3 80w SportsBlue Birnen drin >> die sind auch mega Hell und kosten ca.30€ ;)
Sönke
#22 · 28.02.2014, 22:02
Moin Michael,
den Xenonsatz hab ich geschenkt bekommen, die gibt es in der Bucht für 30 Euro. Hab nur das Abblendlicht umgebaut. Der Einbau ist für nen geübten Schrauber gemütlich in zwei Stunden mit Kaffee- und Zigarettenpausen erledigt.
Mit 35 Watt braucht es auch nur halb so viel Strom wie deine Birne.
Grüsse Sönke
den Xenonsatz hab ich geschenkt bekommen, die gibt es in der Bucht für 30 Euro. Hab nur das Abblendlicht umgebaut. Der Einbau ist für nen geübten Schrauber gemütlich in zwei Stunden mit Kaffee- und Zigarettenpausen erledigt.
Mit 35 Watt braucht es auch nur halb so viel Strom wie deine Birne.
Grüsse Sönke
Igi
#23 · 28.02.2014, 22:07
Sönke: Moin Michael,ich kann nicht schrauben ,und schon gar nicht mit Strom :roll:
den Xenonsatz hab ich geschenkt bekommen, die gibt es in der Bucht für 30 Euro. Hab nur das Abblendlicht umgebaut. Der Einbau ist für nen geübten Schrauber gemütlich in zwei Stunden mit Kaffee- und Zigarettenpausen erledigt.
Mit 35 Watt braucht es auch nur halb so viel Strom wie deine Birne.
Grüsse Sönke
Manni 98
#24 · 02.04.2014, 15:47
Hallo,
ich habe die H7 Birnen mit 7500 K gewählt, etwas mehr als 30 €, jetzt habe ich ein strahlend weisses Licht :idea: :o
ich habe die H7 Birnen mit 7500 K gewählt, etwas mehr als 30 €, jetzt habe ich ein strahlend weisses Licht :idea: :o
flojo
#25 · 08.06.2014, 22:55
Habe ein Xenón Kit seit 2 Jahren drin. Licht ist prima und der TÜV hatte auch nichts zu meckern. Steuergerät und Brenner haben damals zusammen 58 € gekostet. Einbau wie in vorherigen Beiträgen gezeigt, sehr einfach.
Habe vorsichtshalber eine Original Birne dabei, falls mir doch einmal ein Polizist mit STVO - Kenntnissen über den Weg Läuft.
Habe vorsichtshalber eine Original Birne dabei, falls mir doch einmal ein Polizist mit STVO - Kenntnissen über den Weg Läuft.
uniqueAndreas
#26 · 30.09.2014, 13:26
Hallo,
habe auch eine k1300S mit umgebautem Xenon Licht gekauft. Kann man die Leuchtmittel einfach wechseln - trotz des Brenners? Weil einige schreiben, sie haben zur Sicherheit eine Halogen Leuchte mit? :roll:
Vielen Dank.
habe auch eine k1300S mit umgebautem Xenon Licht gekauft. Kann man die Leuchtmittel einfach wechseln - trotz des Brenners? Weil einige schreiben, sie haben zur Sicherheit eine Halogen Leuchte mit? :roll:
Vielen Dank.
Bumper
#27 · 01.10.2014, 07:00
uniqueAndreas: ...... Kann man die Leuchtmittel einfach wechseln - trotz des Brenners? Weil einige schreiben, sie haben zur Sicherheit eine Halogen Leuchte mit? :roll:Na endlich mal jemand der sich die gleiche Frage stellt wie ich!!
Vielen Dank.
Sönke
#28 · 01.10.2014, 13:54
Moin Moin,
das dauert vielleicht 10 Sekunden länger.
Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke
das dauert vielleicht 10 Sekunden länger.
Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke
uniqueAndreas
#29 · 01.10.2014, 20:11
Und wie? einfach die Halogen in die Fassung? ich meine, liefert der Brenner nicht eine andere Spannung?
LG Andy
LG Andy
Sönke
#30 · 02.10.2014, 20:52
Moin Andy,
einfach die Leitungen zum Xenon Steuergerät aus dem H7 Stecker ziehen und den Stecker dann auf die eingesetzte H7 Birne. Musste ich (Klopf auf Holz!!) aber noch nie machen.
Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke
einfach die Leitungen zum Xenon Steuergerät aus dem H7 Stecker ziehen und den Stecker dann auf die eingesetzte H7 Birne. Musste ich (Klopf auf Holz!!) aber noch nie machen.
Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke
uniqueAndreas
#31 · 10.10.2014, 15:03
Sönke,
vielen Dank!
LG Andy :)
vielen Dank!
LG Andy :)
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