Doppelklanghupe

Ich plane mir eine K1300S anzuschaffen.
Nachdem ich gelesen habe, dass alle elektrischen Komponenten direkt von der neuen Motorelektronik angesteuert werden, würde ich gerne wissen, welche Leistung für eine andere Hupe erlaubt ist.
Kann mir jemand helfen?

Hi,

Erstmal ne frage, für was braucht man sowas?? :?
Hast du vor in Faschingszüge zu Fahren mit ne K13S? :?

Nicht schlecht für dein erster Beitrag :D achja ich kann dir da leeeiiider net helfen!

GLADI

Ich bin öfters in Italien unterwegs. Da ist ein Doppelklanghorn eine tolle Einrichtung, die ich bei verschiedenen BMW Rädern seit mehr als 20 Jahren nutze!

Gruss

Grizzly

Sehr interessant stimt die hupe ist etwas lächerlich.

Würde mich auch interessieren.

Ich würde ein Ozeandampfer-Horn montieren, was direkt den nächsten Fahrradfahrer per Windstoß in die nächste Hecke befördert :lol:

Nur Spaß... :mrgreen:

Das Thema Hupe hat mich auch schon mal interessiert ... weil man wirklich oft mehr Lautstärke benötigen könnten ... aber ich bin dann wieder von dem Plan abgekommen ;)
Was ich mir angeschaut habe war eine Magnum Stebel Hupe mit einiges über 100 DB ... so eine hab ich mir mal aus Holland bestellt ... aber die braucht auch verdammt viel Power ... drum hab ich dann davon abgelassen.

Also der "verrückte" Holländer der die Magnum Stebels verkauft ist hier zu finden:
http://www.valkmotorparts.de/producten.php

Dann hab ich hier einen englischen Thread gefunden in dem einige über die Lebensdauer der Hupen meckern:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... num+stebel

und hier ist eine bebilderte Anleitung wie die Magnum Stebel Hupe in eine BMW R1200GS eingebaut wurde:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... num+stebel

Die Frage bei unseren K1300 bikes ist nur wo sollen wir in dem Can-Bus System genug Power für die Magnum Sebel herbekommen? Denn mit der "normalen" Stromversorgung für die Hupe sollte die Magnum nicht lauter sein ... vielleicht sogar leiser ... die wird nur lauter durch den Kompressor und der benötigt viel mehr Power als die original Hupe.

Can-Bus.... Guter Punkt! Bin heute bei Kilometerstand 600 liegen geblieben. Der ganze Kabelbaum muß ausgewechselt werden, da es einen nicht näher zu isolierenden Kurzschluss gibt. Ist wohl schon im Werk passiert....

Ich bin echt SAUER!!!! Ich hoffe mal das bleibt ein Einzelfall, aber das nur zum Thema schöne neue Technik.... :(

Hast Du Dein Teil wieder zurück oder dauert es länger?

noch ned zurück... Ich bin gerade im Urlaub und war so sauer, dass ich die hab erst mal zappeln lassen... Werde berichten wie das Spiel ausgeht. André

So Reparatur ist gelaufen... Ergebniss: Kurzschluss in einem der Lichtmaschine vorgelagerten Bauteil. Hat zu exorbitanten Strömen geführt, die die Baterie und leergezogen und schließlich den Kabelbaum zum schmoren gebracht haben. Soll angeblich jetzt behoben sein. Gruß, André

zurück zur Hupe,

diese Tüt Tüt erinnert mich immer an eine alte Käfer Tröte!

Hatte gleichen Wunsch mal bei meinem VW Touran, (gleiches Tüt Tüt) der Händler teilte mir mir, dass wenn man eine andere Hupe einbaut, diese, dass ganze Steuerungssystem zum erliegen bringen kann, weil es dafür keine Softwarekonfiguration gibt! :x :cry:

Also müssen wir warten, bis sich einer der Ausrüster damit beschäftigt und uns seine überteuerte Lösung auf Basis seiner Monopolstellung anbietet!

Es Lebe die mediale Zukunft!

Früher ist man her gegangen, hat sich ein Nebelhorn gekauft und an die Ente gebaut und nur die Herren in grün weiß honorierten dies, mit einem Spezialangebot, womit man zum bevorzugten Staatssäckelfüller wurde :lol:

Aber Spass hatten wir, der war alleamal 10 Mark wert!

LG Frank

Offenbar wurde Dein Bussengeld nicht sehr professionell angelegt, sonst hätte Euer Herr Steinbrück heute nicht solch grosse Geldprobleme!

Bezüglich Hupe habe ich eine Lösung gefunden und werde diese nach der Lieferung der K 1300 S, Ende Juni, umsetzen.

Die Lösung ist relativ einfach: Ich habe mir eine Zuleitung, abgesichert mit 16 Ampere, von der Batterie zur Einbaustelle der vorhandenen Hupe mitbestellt. Das ist einfach und unkritisch und wenn man den Händler in der heutigen Zeit fragt ist er auch gerne bereit das günstig mitzuliefern.
Diese Kraftleitung werde ich nutzen um ein handelsübliches Doppelklanghorn via ein konventionelles Relais anzusteuern. Das Relais steuere ich mit der frei werdenden "Schwachstromhupanspeisung" an, von der– offenbar auch bei BMW niemand - weiss, wie viel sie leisten kann!

Ich gehe davon aus, dass das funktionieren wird und werde Euch nach dem Einbau informieren.

Viele Grüsse

Grizzly

hört sich gut an, bestell für mich bitte gleich mit ;)

hört sich sehr gut an :D
eigentlich würde sich zu so einem geilen bike mit der power auch eine hupe mit power gehören :!:

wollt mich mal erkundigen, ob das mit der Tröte geklappt hat und ob es dafür Artikelnummer oder so gibt, damit ich mir auch ein Mehrklangtröt kaufen kann,

diese Tüt ist ja peinlich da wird man ja ausgelacht ;)

Mal ne blöde Frage,

ich hätte gerne eine Hupe mit eiem anderen klang installiert. Aber da die Herren der renleitung immer mal präsent sind, muß ich halt umschalten können.

Hat jemand von euch Erfahrungen wie man das installiert, ich komm zwar bei meiner Gt an die Hupe dran aber ich denke eine Brücke machen mit einem versteckten Schalter geht nicht wegen des Can Bus Systems. ich habe da meine Bedenken ob soetwas überhaupt funktioniert.

Reinhard

mal in Erinnerung bringen und Grizzly zu seiner Hupe fragen, ob es geklappt hat und ob es zwichenzeitlich Probleme gab!

LG Frank

Jep, würde mich auch interessieren!!