S 1000 RR im Rückruf: Bis zu 80.000 Maschinen wegen Zündschloss-Problem betroffen
S 1000 RR im Rückruf: Bis zu 80.000 Maschinen wegen Zündschloss-Problem betroffen
Wenn du eine S 1000 RR fährst, solltest du in den nächsten Wochen ein Auge auf dein Postfach oder den nächsten Werkstattbesuch werfen. In den USA hat BMW einen Rückruf für mehr als 16.000 Exemplare der S 1000 RR gestartet - Grund ist ein möglicher Fehler am elektrischen System, der mit dem Zündschloss zusammenhängt. Berichten zufolge könnte das Problem nicht nur den US-Markt betreffen: Weltweit stehen bis zu 80.000 Maschinen im Raum, die potenziell von der gleichen Ursache betroffen sein könnten.
Worum es geht
Im Kern dreht sich der Rückruf um das Zündschloss beziehungsweise die daran hängende elektrische Verkabelung. Ein Defekt an dieser Stelle kann im schlimmsten Fall dazu führen, dass elektrische Funktionen der Maschine nicht so arbeiten, wie sie sollen - ein Thema, das BMW naheliegenderweise ernst nimmt, denn am Zündschloss hängen sicherheitsrelevante Systeme. Genau deshalb greifen Hersteller bei solchen Verdachtsfällen lieber frühzeitig durch, auch wenn noch nicht jede betroffene Maschine tatsächlich den Fehler zeigt.
Dass die Zahl der potenziell betroffenen Fahrzeuge weltweit so viel höher liegt als die bislang bestätigten US-Zahlen, ist bei Rückrufen keine Seltenheit: Oft wird zunächst der Markt geprüft, in dem der Fehler zuerst auffällt oder in dem die Meldepflichten am strengsten sind, während die Prüfung in anderen Regionen etwas zeitversetzt nachzieht. Inzwischen steht fest, dass der Rückruf auch den deutschen Markt betrifft: Hierzulande müssen rund 7.000 Maschinen der Baujahre 2019 bis 2026 in die Werkstätten gerufen werden.
Was du jetzt tun kannst
Solltest du eine S 1000 RR besitzen, lohnt sich ein kurzer Griff zum Telefon oder eine Nachricht an deinen BMW-Händler. Anhand deiner Fahrgestellnummer (VIN) lässt sich dort zuverlässig klären, ob deine Maschine zu den betroffenen Fahrzeugen zählt. Rückrufe dieser Art werden in aller Regel kostenlos abgewickelt - die Werkstatt prüft das Zündschloss beziehungsweise die betroffene Verkabelung und tauscht die entsprechenden Teile bei Bedarf aus.
Bis zur Klärung ist grundsätzlich kein Grund zur Panik angesagt: Ein Rückruf bedeutet, dass ein möglicher Fehler bekannt ist und behoben wird, nicht zwingend, dass jede betroffene Maschine akut ausfallen wird. Wer aber unabhängig davon ungewöhnliches Verhalten der Elektrik bemerkt - etwa Aussetzer beim Startvorgang, fehlerhafte Bordelektronik oder Probleme mit dem Zündschloss selbst - sollte das ohnehin zeitnah in einer Werkstatt abklären lassen, Rückruf hin oder her.
Einordnung
Die S 1000 RR ist seit ihrem Debüt eines der technisch anspruchsvollsten Motorräder im BMW-Programm, mit entsprechend viel Elektronik an Bord - von der Traktionskontrolle bis zu den Fahrmodi. Genau diese Komplexität macht Rückrufe wie diesen nachvollziehbar: Je mehr elektrische Systeme ineinandergreifen, desto wichtiger ist es, dass schon die Basis - in diesem Fall das Zündschloss - hundertprozentig zuverlässig funktioniert. Wir halten dich auf dem Laufenden, sobald es zu diesem Rückruf offizielle Details für den deutschen beziehungsweise europäischen Markt gibt.